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selbstverständlich verwendet werden, um ein Fahrzeug an seinem Wohn- oder Arbeitsort zu lokalisieren, wenn es erfasst wurde – technisch gesehen ist das kein Problem. Das Ergebnis könnte direkte Hinweise auf Vorschäden geben./p> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width24 height24 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /div> /div> /div> /div> div classotherNews> div classnewsCard contentItem threeColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage> a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/3141-bundesgerichtshof-stellt-sich-sch%C3%BCtzend-vor-gesch%C3%A4digte/> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/481-a42a97ea6c55e6648bccd36da0e32cf888ccab57.jpg loadinglazy alt /> /a> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/3141-bundesgerichtshof-stellt-sich-sch%C3%BCtzend-vor-gesch%C3%A4digte/ classcontentItemTitleLink>Bundesgerichtshof stellt sich schützend vor Geschädigte/a>/h2> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width16 height16 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /div> div classnewsCard contentItem threeColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage> a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1579-unwissenheit-und-regulierungsangst-wie-ein-beratungsresistenter-gesch%C3%A4digter-zum/> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/431-f0d44bcd5e65f5753b183e63ea53e6763e3b20a2.jpeg loadinglazy alt /> /a> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1579-unwissenheit-und-regulierungsangst-wie-ein-beratungsresistenter-gesch%C3%A4digter-zum/ classcontentItemTitleLink>Unwissenheit und Regulierungsangst: Wie ein beratungsresistenter Geschädigter zum Opfer seiner eigenen Entscheidungen wurde/a>/h2> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width16 height16 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /div> div classnewsCard contentItem threeColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage> a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1566-unabh%C3%A4ngigkeit-und-loyalit%C3%A4t-dem-gesch%C3%A4digten-gegen%C3%BCber/> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/354-e94a2ea56f3af94029172b44adc48b89dec468b9.jpg loadinglazy alt /> /a> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1566-unabh%C3%A4ngigkeit-und-loyalit%C3%A4t-dem-gesch%C3%A4digten-gegen%C3%BCber/ classcontentItemTitleLink>Unabhängigkeit und Loyalität dem Geschädigten gegenüber/a>/h2> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width16 height16 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /div> /div>/div> /div>/div> div classbox data-box-identifierde.wbb-elite.news.UnreadNews> div classboxContent> div data-slider-small0 classslideshowContainer newsSlideshowContainer marginTop> div classcontentItemList newsList> article classcontentItem contentItemMultiColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage contentItemImageLarge> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/521-910f5eeeef5cd4ef4fe486baf5d85b22f07d4a98.jpg loadinglazy alt> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/3155-bgh-urteil-zum-restwert-was-fahrzeughalter-und-gewerbetreibende-wissen-m%C3%BCssen/ classcontentItemTitleLink>BGH-Urteil zum Restwert: Was Fahrzeughalter und Gewerbetreibende wissen müssen/a>/h2> div classcontentItemDescription> p>strong>BGH Urteil vom 02.07.2024 - VI ZR 211/22 -/strong>/p>p>In der Welt der Kfz-Schadensregulierung spielt der Restwert eines Fahrzeugs eine zentrale Rolle. Nach einem Unfall stellt sich für viele Fahrzeughalter die Frage, wie viel ihr beschädigtes Fahrzeug noch wert ist und wie dieser Wert korrekt ermittelt wird. Am 02. Juli 2024 hat der Bundesgerichtshof (BGH) mit seinem Urteil (VI ZR 211/22) neue Maßstäbe gesetzt und die Berechnung des Restwerts präzisiert. Dieses Urteil hat nicht nur Auswirkungen auf private Fahrzeughalter, sondern auch auf gewerbliche Geschädigte und Leasingfirmen/p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/eb/1-eb661bd901cbf0b870e0cf3881f3ce4e7c205387.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> Sebastian Heldt /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2024-08-30T08:17:34+00:00>30. 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Die Partner sollen unabhängig sein und dem hohen Ausbildungsniveau des Verbandes entsprechen./p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> RobGal /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2024-08-13T14:37:40+00:00>13. August 2024 um 16:37/woltlab-core-date-time> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /article> article classcontentItem contentItemMultiColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage contentItemImageLarge> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/478-230c67cef993f3d9a11c1bb3ed08ace9e2ad8e54.png loadinglazy alt> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1577-wer-ist-der-vks-e-v/ classcontentItemTitleLink>Wer ist der VKS e.V./a>/h2> div classcontentItemDescription> p>Im letzten Artikel habe ich über Ferngutachten geschrieben und dabei den VKS empfohlen. Heute möchte ich den Verband zumindest vorstellen./p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> RobGal /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2024-07-19T06:40:56+00:00>19. Juli 2024 um 08:40/woltlab-core-date-time> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /article> article classcontentItem contentItemMultiColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage contentItemImageLarge> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/430-ab78e3d2496a34bfbc44b412a2f8779ba5b08904.jpg loadinglazy alt> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1580-hebeb%C3%BChne-als-werkzeug-des-kfz-sachverst%C3%A4ndigen/ classcontentItemTitleLink>Hebebühne, als Werkzeug des Kfz-Sachverständigen/a>/h2> div classcontentItemDescription> p>Die Aufgabe des Sachverständigen ist es, den Schaden vollumfänglich aufzunehmen und zu bewerten. Im besten Fall muss das Fahrzeug auf die Hebebühne, die Achsgeometrie muss geprüft werden und eine „Zerlegung“/Demontage von Bauteilen ist zwingend erforderlich./p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/eb/1-eb661bd901cbf0b870e0cf3881f3ce4e7c205387.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> Sebastian Heldt /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2024-07-15T13:12:41+00:00>15. Juli 2024 um 15:12/woltlab-core-date-time> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /article> article classcontentItem contentItemMultiColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage contentItemImageLarge> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/432-0025b2bedfbece7356b10822210e7fb5b649b048.jpeg loadinglazy alt> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1578-kann-ein-kfz-gutachter-wirklich-alle-fachbereiche-abdecken/ classcontentItemTitleLink>Kann ein KFZ-Gutachter wirklich alle Fachbereiche abdecken?/a>/h2> div classcontentItemDescription> p>Wenn ich zu meinem Hausarzt gehe und etwas mit meinem Magen habe, schickt er mich zum Internisten. Wenn ich einen Unfall habe, lande ich beim Unfallarzt oder im Krankenhaus./p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> RobGal /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2024-06-23T11:27:12+00:00>23. Juni 2024 um 13:27/woltlab-core-date-time> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /article> article classcontentItem contentItemMultiColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage contentItemImageLarge> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/435-c3b36b69d9326cdff1fccb65d4f26a044415952a.jpeg loadinglazy alt> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1575-ferngutachten-sind-schadenrechtlich-unbrauchbar/ classcontentItemTitleLink>Ferngutachten sind schadenrechtlich unbrauchbar!/a>/h2> div classcontentItemDescription> p>Ein Gutachten ist für die Schadenregulierung nicht verwendbar, wenn die Bilddokumentation durch die Werkstatt oder vom Geschädigten erstellt und an einen zentralen Ort zur Gutachtenerstellung gesendet wird. In solchen Fällen muss die Haftpflichtversicherung die Kosten nicht übernehmen. Es gibt bereits viele entsprechende Urteile./p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> RobGal /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2024-06-14T09:46:18+00:00>14. Juni 2024 um 11:46/woltlab-core-date-time> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /article> article classcontentItem contentItemMultiColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage contentItemImageLarge> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/347-45a658abfe506a5da55630342989663be7a02698.jpg loadinglazy alt> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1574-augen-auf-bei-der-gutachter-wahl/ classcontentItemTitleLink>AUGEN AUF bei der Gutachter-Wahl!/a>/h2> div classcontentItemDescription> p>In jedem BGH-Urteil, das sich mit KFZ-Sachverständigen beschäftigt, wird ein Qualifizierter KFZ - Sachverständiger vorausgesetzt. Nur woher soll der Geschädigte wissen was ein Qualifizierter KFZ - Sachverständiger ist? Die Allianz und andere Versicherer machen jetzt ernst. Sie haben die Nase voll von den ganzen selbsternannten KFZ-Sachverständigen und verlangen nun von jedem KFZ-Sachverständigen einen Qualifikationsnachweis./p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> RobGal /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2024-05-03T16:37:56+00:00>3. Mai 2024 um 18:37/woltlab-core-date-time> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /article> article classcontentItem contentItemMultiColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage contentItemImageLarge> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/348-fd13e73e204018d8673afe237b2c6d6d1adf9969.jpg loadinglazy alt> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1573-in-autoh%C3%A4usern-und-werkst%C3%A4tten-besteht-ein-hohes-haftungsrisiko/ classcontentItemTitleLink>In Autohäusern und Werkstätten besteht ein hohes Haftungsrisiko./a>/h2> div classcontentItemDescription> p>So leichtsinnig können Autohäuser und Werkstätten sein! Wenn es um Elektrofahrzeuge geht, erinnern mich manche Inhaber an den Optimisten, der von einem Hochhaus springt und - im ersten Stock angekommen - sagt: Bis jetzt ist noch nichts passiert./p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> RobGal /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2024-05-01T09:34:37+00:00>1. Mai 2024 um 11:34/woltlab-core-date-time> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /article> article classcontentItem contentItemMultiColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage contentItemImageLarge> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/349-1e92c0c446a4e8ebd61485c1256b028d09e8b83e.jpg loadinglazy alt> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1572-assistenzsysteme-m%C3%BCssen-regelm%C3%A4%C3%9Fig-%C3%BCberpr%C3%BCft-werden/ classcontentItemTitleLink>Assistenzsysteme müssen regelmäßig überprüft werden./a>/h2> div classcontentItemDescription> p>Als Kfz-Sachverständiger frage ich mich zunächst: Warum soll ich die Systeme prüfen lassen? Die Systeme sind doch dazu da, sich selbst zu überprüfen. Und wenn sie nicht funktionieren, dann melden sie dem Fahrer, dass das System nicht funktioniert./p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> RobGal /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2023-09-03T12:40:57+00:00>3. September 2023 um 14:40/woltlab-core-date-time> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /article> article classcontentItem contentItemMultiColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage contentItemImageLarge> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/350-ababfffb4e47a88abde72fdb086a5767acac972c.jpg loadinglazy alt> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1571-vor-jeder-ideologie-steht-die-sicherheit/ classcontentItemTitleLink>Vor jeder Ideologie steht die Sicherheit./a>/h2> div classcontentItemDescription> p>Die Berichterstattung der letzten Woche hat einen verharmlosenden Eindruck hinterlassen: Dass ein E-Fahrzeug nicht häufiger in Flammen aufgeht als ein Verbrenner. Ja, das ist tatsächlich so! Aber .../p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> RobGal /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2023-08-05T12:11:02+00:00>5. August 2023 um 14:11/woltlab-core-date-time> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /article> article classcontentItem contentItemMultiColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage contentItemImageLarge> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/495-230c67cef993f3d9a11c1bb3ed08ace9e2ad8e54.png loadinglazy alt> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1570-10-kostenlose-einladungen-zum-vks-sachverst%C3%A4ndigentag/ classcontentItemTitleLink>10 kostenlose Einladungen zum VKS- Sachverständigentag/a>/h2> div classcontentItemDescription> p classtext-justify>Jeder der die Unfallzeitung kennt, weiß der Autor, ist dem VKS e.V. Sachverständigen-Verband verbunden./p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> RobGal /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2023-04-14T13:46:55+00:00>14. April 2023 um 15:46/woltlab-core-date-time> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /article> article classcontentItem contentItemMultiColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage contentItemImageLarge> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/434-23f1a5eb45642ee17f6f6343641213f907484cd3.png loadinglazy alt> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1569-explosiv-und-toxisch/ classcontentItemTitleLink>Explosiv und toxisch/a>/h2> div classcontentItemDescription> p>Versicherer fordern bessere Löschanlagen für Autofähren statt Mitnahme-Verbote für E-Autos./p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> RobGal /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2023-02-23T15:57:51+00:00>23. Februar 2023 um 16:57/woltlab-core-date-time> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /article> article classcontentItem contentItemMultiColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage contentItemImageLarge> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/353-55c1733e47db56985790979508bf4773e65e6488.jpg loadinglazy alt> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1568-dem-regress-einen-schritt-voraus/ classcontentItemTitleLink>Dem Regress einen Schritt voraus/a>/h2> div classcontentItemDescription> p classtext-justify>Die neue BVU-Mindestanforderung für Fahrzeugvermessung steht vor der Tür. Diese wollen wir unter anderem am 8. und 9. September in Berlin in einem Seminar vorstellen. Zu diesem Anlass haben wir eine absolute Koryphäe auf seinem Gebiet eingeladen. Viele werden ihn bereits kennen: Wolfgang Weber./p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> RobGal /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2023-02-22T17:26:36+00:00>22. Februar 2023 um 18:26/woltlab-core-date-time> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /article> article classcontentItem contentItemMultiColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage contentItemImageLarge> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/355-2089a518ed1f1bd1bc4778ca09d3334e8372523e.jpg loadinglazy alt> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1565-pressemitteilung-unfallzeitung/ classcontentItemTitleLink>PRESSEMITTEILUNG UNFALLZEITUNG/a>/h2> div classcontentItemDescription> p classtext-justify>Der andauernde Streit über die Höhe des Sachverständigen-Honorars von unabhängigen Kfz-Sachverständigen und das Kürzungsgebaren der Versicherer bei den Geschädigten belastet die Gerichte bundesweit über Gebühr./p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> RobGal /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2022-03-10T08:43:38+00:00>10. März 2022 um 09:43/woltlab-core-date-time> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /article> article classcontentItem contentItemMultiColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage contentItemImageLarge> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/356-11faccbe8ce83009a0d492600b848c3f191f3432.jpg loadinglazy alt> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1564-unfallgesch%C3%A4digte-werden-bewusst-ausgetrickst/ classcontentItemTitleLink>Unfallgeschädigte werden bewusst ausgetrickst!/a>/h2> div classcontentItemDescription> p>Erst einmal ein großes Danke an Stiftung Warentest. Denn ihr Wort ist in Deutschland mächtig./p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> RobGal /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2022-02-17T12:16:18+00:00>17. Februar 2022 um 13:16/woltlab-core-date-time> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /article> article classcontentItem contentItemMultiColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage contentItemImageLarge> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/357-aeffba7bd9c04aa975d91db8f9047c1a93988ea8.jpg loadinglazy alt> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1563-friedrich-wilhelm-wortmann-ist-aus-unserem-kreis-der-freunde-ausgetreten/ classcontentItemTitleLink>Friedrich-Wilhelm Wortmann ist aus unserem Kreis der Freunde ausgetreten./a>/h2> div classcontentItemDescription> p classtext-justify>Der Name „Wortmann“ war schon seit seiner Geburt eine Berufung. Sein beruflicher Werdegang begann mit der Zulassung als Rechtsanwalt 1977; 1987 bekam er die Notar-Zulassung. Es folgten unzählige juristische Veröffentlichungen zum Thema Verkehrsrecht./p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> RobGal /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2021-11-14T18:18:04+00:00>14. November 2021 um 19:18/woltlab-core-date-time> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /article> article classcontentItem contentItemMultiColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage contentItemImageLarge> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/news/images/news/358-24535737e120de047f5675308419b56ea9da25e5.png loadinglazy alt> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1562-klare-worte/ classcontentItemTitleLink>Klare Worte!/a>/h2> div classcontentItemDescription> p>Klare Worte! Jede KFZ-Werkstatt sollte mit freie KFZ-Sachverständige zusammenarbeiten. Dann sind sowohl die Geschädigten als auch die KFZ-Werkstätten geschützt. Die obligatorischen Kürzungen seitens der Versicherung laufen dann ins Leere./p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> RobGal /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2021-09-17T09:14:50+00:00>17. September 2021 um 11:14/woltlab-core-date-time> /div> /div> div classcontentItemMetaIcons> div classcontentItemMetaIcon> fa-icon size16 namecomments>/fa-icon> span> 0 Kommentare /span> /div> /div> /div> /article> article classcontentItem contentItemMultiColumn> div classcontentItemLink> div classcontentItemImage contentItemImageLarge> img classcontentItemImageElement srchttps://www.unfallzeitung.de/images/coverPhotos/default.jpg loadinglazy alt> /div> div classcontentItemContent> h2 classcontentItemTitle>a hrefhttps://www.unfallzeitung.de/news/news/1559-der-media-markt-sagt-ich-bin-doch-nicht-bl%C3%B6d/ classcontentItemTitleLink>Der Media Markt sagt: Ich bin doch nicht blöd./a>/h2> div classcontentItemDescription> p classtext-justify>Ich fühlte mich als Kunde, der nicht unbedingt bei Media Markt einkauft, beleidigt. Dennoch verfolgte mich der Slogan in meinem Beruf als KFZ-Sachverständiger. So oft stand ich vor Unfallgeschädigten, die mich als Gutachter zur Schadens-Einschätzung gewählt hatten, aber für meine Beratung waren Sie beratungsresistent./p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> RobGal /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2021-04-07T09:17:00+00:00>7. 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Unfallschadenscanner, KI, Blockchain, Unfallbilder-Erkennungssoftware, Video-Ferngutachten usw. sollen den neutralen Sachverständigen aus dem Unfallgeschäft herausdrängen./p> /div> /div> /div> div classcontentItemMeta> span classcontentItemMetaImage> img srchttps://www.unfallzeitung.de/images/avatars/5b/2-5bf28b52259ef9c87f56d61388a4f44b2de20593.jpg width32 height32 alt classuserAvatarImage loadinglazy> /span> div classcontentItemMetaContent> div classcontentItemMetaAuthor> RobGal /div> div classcontentItemMetaTime> woltlab-core-date-time date2021-04-07T08:04:00+00:00>7. 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