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hrefhttp://www.flickr.com/photos/sltcjp/sets/>img src./img/icon/64/flickr.png border0 width64 height64 title持続可能な地域交通を考える会 (SLTc) Flickr (sltcjp) classnoprint />/a>!-- a hrefhttp://jp.youtube.com/user/sltcjp>img src./img/icon/64/youtube.png border0 width64 height64 title持続可能な地域交通を考える会 (SLTc) YouTube (sltcjp) classnoprint />/a -->!-- a hrefhttp://sltc.jp/>img src./img/qr_web.png border0 width58 height58 titlehttp://sltc.jp/ stylemargin: 3px; />/a -->/td>/tr>tr>td colspan3 classtopspace alignright>!-- site search -->div idcse classnoprint stylewidth: 100%;>Loading/div>script srchttp://www.google.com/jsapi typetext/javascript>/script>script typetext/javascript> google.load(search, 1, {language : ja, style : google.loader.themes.GREENSKY}); var _gaq _gaq || ; _gaq.push(_setAccount, UA-4194217-1); function _trackQuery(control, searcher, query) { var gaQueryParamName q; var loc document.location; var url loc.pathname, loc.search, loc.search ? & : ?, gaQueryParamName ? q : 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title『クルマよ、お世話になりました―米モ<^リメションの歴史と未来』特設ペ<W target_top>『クルマよ、お世話になりました』/a>/td>/tr>/table>!/noscript>!-- ---------- Topframe ---------- -->div idtopphoto>a hrefhttp://kawasaki.genki365.net/gnkk09/pub/sheet.php?id141106>img width240 height320 frameborder0 src/file/2020/04/102830_240x320.jpg title最近の事例写真(2020年4月) />/a>h2>a hrefhttp://kawasaki.genki365.net/gnkk09/pub/sheet.php?id141106>『自梼ヤル<給ウ本』電子版br /> (無料)をご利用ください/a>/h2>/div>!-- topphoto -->!-- ---------- Introduction / Feature ---------- -->p idselfmessage>自動車がもたらす様々なspan classmemo title自動車排ガス、騒音をはじめとする様々な問題があります>公害/span>や気候変動(地球温暖化)などの環境問題を鑑み、クルマに頼らずspan classmemo titleたとえば徒歩・自梼ヤ・公共交通などがあります>持続可能な地域交通/span>の利用をすすめる諸活動を行っている市民活動団体です。/p> !-- Feature-banners -->h2 idrecent>最近の取り組み/h2>div idfeature classcolumn2>a href/DivorceYourCar title『クルマよ、お世話になりました―米モ<^リメションの歴史と未来』特設ペ<W>img src/file/2013/978-4-560-08326-0_banner_240x100.jpg border0 width200 title『クルマよ、お世話になりました―米モ<^リメションの歴史と未来』特設ペ<W />/a>p>2015年b>01月30日/b>更新/p>a href/rulebook title『自梼ヤル<給ウ本―安全に走るための3ポイント』特設ペ<W>img src/file/rulebook/rulebook2013_banner_240x100.jpg border0 width200 title『自梼ヤル<給ウ本―安全に走るための3ポイント』特設ペ<W />/a>p>2024年b>04月01日/b>更新/p>/div>!-- ---------- News / Announce ---------- -->h2 idannounce>最新情報 span classkakko>(→a href./announce>過去のお知らせ/a>)/span>/h2>p classsubline stylefont-size: smaller; line-height: 100%;>「a href#recent>最近の取り組み/a>」各事業の特設ペ<W内に掲載している最新情報も併せてご覧ください。/p>dl classannounces>!-- ここから告知欄 -->!-- - - - - - - - - - - 2024.03.31 - - - - - - - - - - -->dt idan20240331>a namean20240331 href./an2023.html#an20240331>2024.03.31/a>: 『a href/rulebook>自梼ヤル<給ウ本/a>』冊子版の頒布を終了しました/dt>dd>2013年の初版発行以来、数回改訂を重ね、自治体、学校、企業、市民団体、地域団体等の皆様にご利用いただいてきた冊子版『a href/rulebook>自梼ヤル<給ウ本/a>』ですが、近年は頒布数が減少し、人手不足や経費の増加等も相まって、事業継続が困難な状況にあることから、冊子版の頒布を終了させていただきました。/dd>dd>この10年間、ボランティア参加や寄付、冊子の購入・利用などを通じて多くの方々に『自梼ヤル<給ウ本』事業を支えていただきました。この場を借りて感謝申し上げます。/dd>dd stylemargin-top: 0.5em;>電子版の配布は継続いたしますので、引き続きどうぞご利用ください。a hrefhttps://play.google.com/store/books/details/?idPSOABAAAQBAJ&hlja>『自梼ヤル<給ウ本』電子版は「Google play ブックス」でb>無料配信/b>/a>しており、GoogleアカウントでログインしていただくとパソコンやiPadでもご利用いただけます。監修の高橋先生(教習所教官)によるb>講習動画/b>もYouTubeでb>無料配信中/b>です。併せてご利用ください。ul>li>a hrefhttps://www.youtube.com/watch?vnvcCTnBVr5A>Point 1 車道左側を走る https://youtu.be/nvcCTnBVr5A/a>/li>li>a hrefhttps://www.youtube.com/watch?vxMki2m4HsRM>Point 2 コミュニケ<Vョンする https://youtu.be/xMki2m4HsRM/a>/li>li>a hrefhttps://www.youtube.com/watch?vQO0v0mjfG-8>Point 3 クルマもル<汲守る https://youtu.be/QO0v0mjfG-8/a>/li>li>a hrefhttps://www.youtube.com/watch?v1eAekIvjqvY>路線バスとの付き合い方 https://youtu.be/1eAekIvjqvY/a>/li>/ul>/dd>dd>また、本会での改訂予定はありませんが、a hrefhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/2.1/jp/>Creative Commons ライセンス/a>で提供しておりますので、独自のル<泣uック等を発行される際の底本としてもご利用いただけます。教材制作にかかるご相談もa href/rulebook#form>こちらのE-mailアドレス/a>にてお受けいたします。/dd>dd>今後とも皆さまに自梼ヤを安全・快適にご利用いただけることを願ってやみません。/dd>!-- - - - - - - - - - - 2023.12.25 - - - - - - - - - - -->dt idan20231225>a namean20231225 href./an2023.html#an20231225>2023.12.25/a>: Twitter(X)での情報発信の終了について/dt>dd>本会ではSNSのひとつ「Twitter」を利用して情報発信する取り組みをしてきましたが、人手不足により近年は活用できない状況が続いていました。/dd>dd>さらに昨今では「Twitter」の経営者が変わり運営方針が二梼O唐オている様子が伝えられており、2023年には旧APIが停止されてWebサイト等との連携運用ができなくなるとともに、a hrefhttps://twitter.com/sltcjp>本会のツイ<g(情報発信の内容)/a>がログインユ<U∴ネ外には見られないようになってしまいました。ゆくゆくは有料化が検討されているとも伝えられています。/dd>dd>本会の人手不足が続いており、さらに運営会社の方針も見通せない中で、旧Twitter(X)を使った情報発信については終了とさせていただきます。これまでご覧いただいていた皆様に感謝申し上げます。/dd>!-- 告知欄ここまで -->/dl>!-- ---------- history ---------- -->h3 styleclear: left;>a href/announce>過去のお知らせ/a>/h3>ul>li>a href./an2023.html>2023年度span classkakko>(2023年 4月 〜)/span>/a>/li>li>a href./an2022.html>2022年度span classkakko>(2022年 4月 〜 2023年 3月)/span>/a>/li>li>a href./an2021.html>2021年度span classkakko>(2021年 4月 〜 2022年 3月)/span>/a>/li>li>a href./an2020.html>2020年度span classkakko>(2020年 4月 〜 2021年 3月)/span>/a>/li>li>a href./an2019.html>2019年度span classkakko>(2019年 4月 〜 2020年 3月)/span>/a>/li>li>a href./an2018.html>2018年度span classkakko>(2018年 4月 〜 2019年 3月)/span>/a>/li>li>a href./an2017.html>2017年度span classkakko>(2017年 4月 〜 2018年 3月)/span>/a>/li>li>a href./an2016.html>2016年度span classkakko>(2016年 4月 〜 2017年 3月)/span>/a>/li>li>a href./an2015.html>2015年度span classkakko>(2015年 4月 〜 2016年 3月)/span>/a>/li>li>a href./an2014.html>2014年度span classkakko>(2014年 4月 〜 2015年 3月)/span>/a>/li>li>a href./an2013.html>2013年度span classkakko>(2013年 4月 〜 2014年 3月)/span>/a>/li>li>a href./an2012.html>2012年度span classkakko>(2012年 4月 〜 2013年 3月)/span>/a>/li>li>a href./an2011.html>2011年度span classkakko>(2011年 4月 〜 2012年 3月)/span>/a>/li>li>a href./an2010.html>2010年度span classkakko>(2010年 4月 〜 2011年 3月)/span>/a>/li>li>a href./an2009.html>2009年度span classkakko>(2009年 4月 〜 2010年 3月)/span>/a>/li>li>a href./an2008.html>2008年度span classkakko>(2008年 4月 〜 2009年 3月)/span>/a>/li>/ul>!-- ---------- report ---------- -->h3 idreport styleclear: left;>活動報告や関連情報span classkakko>(a hrefhttps://kawasaki.genki365.net/G0000004/>かわさき市民活動ポ<^ルサイト/a>掲載記事)/span>/h3>p stylemargin-left: 2em; text-indent: -1em; font-size: smaller; color: #444;>※掲載先サイトの都合により一部リンク切れが発生しています。/p>ul>li>a hrefhttp://kawasaki.genki365.net/gnkk09/mypage/mypage_sheet.php?gidG0000004&id141106>『自梼ヤル<給ウ本』電子版(無料)をご利用くださいspan classkakko>(2019年4月)/span>/a>/li>li>a hrefhttps://kawasaki.genki365.net/G0000004/activity/4970.html>シェアサイクル多摩川沿いに拡大span classkakko>(2019年2月)/span>/a>/li>li>a hrefhttps://kawasaki.genki365.net/G0000004/activity/4969.html>かしてつバスBRT(鹿島鉄道代替バス専用道)視察span classkakko>(2018年10月実施)/span>/a>/li>li>a hrefhttps://kawasaki.genki365.net/G0000004/activity/4968.html>「四日市公害と環境未来館」視察span classkakko>(2018年9月実施)/span>/a>/li>li>a hrefhttp://genki365.net/gnkk09/pub/sheet.php?id139426>「川崎市総合都市交通計画」勉強会を開催span classkakko>(2018年7月27日開催)/span>/a>/li>li>a hrefhttp://genki365.net/gnkk09/pub/sheet.php?id139219>列車に乗って訪れる復興支援〜JR只見線〜span classkakko>(2018年6月展示より)/span>/a>/li>li>a hrefhttp://genki365.net/gnkk09/pub/sheet.php?id139089>平日の出勤前に、朝一番の「あじさい寺」散策へspan classkakko>(多摩区長尾台、2018年6月)/span>/a>/li>li>a hrefhttp://genki365.net/gnkk09/pub/sheet.php?id139016>市内で拡大中のシェアサイクル「Hello Cycling」の使い方span classkakko>(2018年5月)/span>/a>/li>!-- li>a hrefhttp://genki365.net/gnkk09/mypage/mypage_sheet.php?id116080>自梼ヤル<去w導者研修会@高津区役所span classkakko>(2015年11月)/span>/a>/li -->/ul>!-- ---------- Opinion ---------- -->h2 idopinion classclear>意見・提案/h2>h3 idiken>意見書・提案書span classkakko>(共同発表・提案を含む)/span>/h3>ul stylemargin-bottom: 0;>li idik20230308>a href./an2022.html#an20230308>2023.03.08/a>: a href/file/2023/03/20230308mlit_evparking.html>b>国土交通省道路局「電気自動車等用藷d機器の道路上での設置に関するガイドライン(案)」に関する意見/b>/a>br />【参考】a hrefhttps://www.cyclists.jp/archive/20230227EVcharge.html>NPO自活研による情報提供/a>span classkakko>(国土交通省道路局による回答は無し)/span>br />→a hrefhttps://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001667.html>「電気自動車等用藷d機器の道路上での設置に関するガイドライン」の公表について(国土交通省道路局)/a>/li>li idik20220114>a href./an2021.html#an20220114>2022.01.14/a>: a href/file/2022/01/20220114kawasaki_combus.html>b>川崎市「コミュニティ交通の庶タに向けた今後の取組(案)」に関する意見書/b>/a>br />→a hrefhttps://www.city.kawasaki.jp/templates/pubcom/500/0000134693.html>川崎市まちづくり局交通政策室が取りまとめた意見募集結果/a>span classkakko>(ペ<Wの後方にあります)/span>/li>li idik20220104>a href./an2021.html#an20220104>2022.01.04/a>: a href/file/2022/01/20220104kawasaki_bicycle.html>b>「川崎市自梼ヤ活用推進計画(改定素案)」に関する意見書/b>/a>br />→a hrefhttps://www.city.kawasaki.jp/templates/pubcom/530/0000134656.html>川崎市建設緑政局自梼ヤ利活用推進室が取りまとめた意見募集結果/a>span classkakko>(ペ<Wの後方にあります)/span>/li>li idik20210119>a href./an2020.html#an20210119>2021.01.19/a>: a href/file/2021/01/20210119kawasaki_chiikikotsu.html>b>「川崎市地域公共交通計画(案)」に関する意見書/b>/a>br />→a hrefhttps://www.city.kawasaki.jp/templates/pubcom/500/0000123074.html>川崎市まちづくり局交通政策室が取りまとめた意見募集結果/a>span classkakko>(ペ<Wの後方にあります)/span>/li>li idik20210108>a href./an2020.html#an20210108>2021.01.08/a>: 「a hrefhttp://toinaosu.org/katudo/201218-seimei-oudanhodou.pdf>b>横断歩道で止まらない車についての声明文/b>/a>」(全国7団体)/li>li idik20200427>a href./an2020.html#an20200427>2020.04.27/a>: 「a hrefhttp://www.racda-okayama.org/archives/1069>b>新型コロナ・ウィルスによる交通崩壊を防ぐための緊急アピ</b>/a>」(a hrefhttp://www.racda-okayama.org/archives/1156>全国45団体/a>)/li>li idik20200118>a href./an2019.html#an20200118>2020.01.18/a>: a href/file/2020/01/20200118kanagawa_bicycle.html>b>「神奈川県自梼ヤ活用推進計画(素案)」に関する意見書/b>/a>br />→a hrefhttps://www.pref.kanagawa.jp/docs/bd2/pub/c8556322.html>神奈川県県土整備局道路部道路企画課計画グル<vが取りまとめた意見募集結果/a>span classkakko>(ペ<Wの後方にあります)/span>/li>li idik20200107>a href./an2019.html#an20200107>2020.01.07/a>: a href/file/2020/01/20200107kawasaki_bicycle.html>b>「川崎市自梼ヤ活用推進計画(案)」に関する意見書/b>/a>br />→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/templates/pubcom/530/0000112608.html>川崎市建設緑政局自梼ヤ利活用推進室が取りまとめた意見募集結果/a>span classkakko>(ペ<Wの後方にあります)/span>/li>li idik20190227>a href./an2018.html#an20190227>2019.02.27/a>: a href/file/2019/20190227kawasaki_cyclenetwork.html>b>「川崎市自梼ヤネットワ<N計画(案)」に関する意見書/b>/a>br />→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/templates/pubcom/530/0000103485.html>川崎市建設緑政局自梼ヤ利活用推進室が取りまとめた意見募集結果/a>span classkakko>(ペ<Wの後方にあります)/span>/li>li idik20180531>a href./an2018.html#an20180531>2018.05.31/a>: a href/file/2018/05/20180531kawasaki_fuchi.html>b>「川崎市建築物における駐車施設の附置等に関する条例」の改正(案)に関する意見書/b>/a>br />→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/templates/pubcom/500/0000097268.html>川崎市まちづくり局が取りまとめた意見募集結果/a>span classkakko>(ペ<Wの後方にあります)/span>/li>li idik20180510>a href./an2018.html#an20180510>2018.05.10/a>: a href/file/2018/05/20180510mlit_bicycle.html>b>「自梼ヤ活用推進計画(案)」への意見書/b>/a>!-- br />→a hrefhttp://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000975.html>国土交通省自梼ヤ活用推進本部が取りまとめた意見募集結果/a -->/li>li idik20180112_2>a href./an2017.html#an20180113>2018.01.12/a>: a href/file/2018/01/20180112kawasaki_road.html>b>川崎市「都市計画道路網の見直し方針の改定(素案)」に関する意見書/b>/a>br />→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/templates/pubcom/500/0000092649.html>川崎市まちづくり局が取りまとめた意見募集結果/a>span classkakko>(ペ<Wの後方にあります)/span>/li>li idik20180112_1>a href./an2017.html#an20180113>2018.01.12/a>: a href/file/2018/01/20180112kawasaki_kotsukeikaku.html>b>「川崎市総合都市交通計画の改定案」に関する意見書/b>/a>br />→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/templates/pubcom/500/0000092670.html>川崎市まちづくり局が取りまとめた意見募集結果/a>span classkakko>(ペ<Wの後方にあります)/span>/li>li idik20180105>a href./an2017.html#an20180113>2018.01.05/a>: a href/file/2018/01/20180105kawasaki_bicycle.html>b>「川崎市自梼ヤ利用基本方針(案)」に関する意見書/b>/a>br />→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/templates/pubcom/530/0000092698.html>川崎市建設緑政局が取りまとめた意見募集結果/a>span classkakko>(ペ<Wの後方にあります)/span>/li>/ul>div idiken_desc styledisplay: none;>span classnoprint>a hrefjavascript:tInfoVisible(iken_desc); title以降の表示を省略する>small>以降の表示を省略する/small>/a>/span>ul>li idik20170201>a href./an2016.html#an20170201>2017.02.01/a>: a hrefhttp://sltc.jp/file/2017/01/20170201kawasaki_tosimas.html>b>川崎市都市計画マスタ<vラン全体構想改定案に関する意見/b>/a>br />→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/500/page/0000079554.html>川崎市まちづくり局が取りまとめた意見募集結果/a>span classkakko>(ペ<Wの後方にあります)/span>/li>li idik20150113>a href./an2014.html#an20150113>2015.01.13/a>: a href/file/2015/01/20150113kawasaki_smartcity_iken.pdf>b>「川崎市スマ<gシティ推進方針(案)」に関する意見書/b> (PDF 16KB)/a>br />→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/templates/pubcom/200/0000063451.html>総合企画局スマ<gシティ戦略室が取りまとめた意見募集結果/a>/li>li idik20141120>a href./an2014.html#an20141120>2014.11.20/a>: a href/file/2014/11/20141120kawasaki_tosikei_iken.pdf>b>川崎市「低炭素都市づくり・都市の成長への誘導ガイドライン(案)」に関する意見書/b> (PDF 18KB)/a>br />→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/templates/pubcom/500/0000061740.html>川崎市まちづくり局都市計画課が取りまとめた意見募集結果/a>/li>li idik20130605>a href./an2013.html#an20130605>2013.06.05: b>国家公安委員長の速度違反を容認・助長する発言への抗議/b>/a>/li>li idik20130321>a href./an2012.html#an20130328>2013.03.21/a>: a hrefhttp://sekitan.jp/?p17>b>「石炭火力発電の推進に反対する共同声明」/b>/a>span classkakko>(a hrefhttp://www.kikonet.org/iken/kokunai/2013-03-21.html>気候ネットワ<N/a>ほか40団体)/span>/li>li idik20130304>a href./an2012.html#an20130304>2013.03.04/a>: a href/file/2013/20130304kawasaki_kousei.html>b>『川崎市総合都市交通計画(案)』に関する意見書/b> (HTML/a> / a href/file/2013/20130304kawasaki_kousei.pdf>PDF 61KB)/a>br />→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/templates/pubcom/500/0000043624.html>川崎市まちづくり局交通政策室が取りまとめた意見募集結果/a>/li>li idik20120812>a href./an2012.html#an20120812>2012.08.12/a>: a href/file/2012/08/20120812enekan_sentakushi_sltc.pdf>「b>『エネルギ=E環境に関する選択肢』に対する意見書/b>」(PDF 13KB)/a>br />→a hrefhttp://www.npu.go.jp/policy/policy09/archive01.html>国家戦略室「エネルギ=E環境会議」/a>、a hrefhttp://www.npu.go.jp/policy/policy09/archive01_13.html#haifu>意見募集結果に関する資料/a>、a hrefhttp://www.npu.go.jp/policy/policy09/archive11.html>期間中に提出された全意見等/a>/li>li idik20120717>a href./an2012.html#an20120717>2012.07.17/a>: a href/file/2012/20120717kawasaki_kousei.html>b>『川崎市総合都市交通計画』骨子案に関する意見書/b> (HTML/a> / a href/file/2012/20120717kawasaki_kousei.pdf>PDF 134KB)/a>br />→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/500/page/0000032463.html>川崎市まちづくり局交通政策室が取りまとめた結果の概要/a>/li>li idik20111204>a href./an2011.html#an20111204>2011.12.04/a>: a hrefhttp://toinaosu.org/katudo/jidoshazei.htm>「b>自動車取得税・自動車重量税廃止に反対する緊急声明/b>」 (HTML/a> / a href/file/2011/12/20111204tnk_seimei.pdf>PDF 13KB/a>) span classkakko>(a hrefhttp://www.toinaosu.org/>クルマ社会を問い直す会/a> ほか3団体)/span>/li>li idik20111202>a href./an2011.html#an20111202>2011.12.02/a>: a hrefhttp://www.jacses.org/climate/NGOtax-youbou_111202.pdf>「b>緊急声明 日本政府への、平成24年度税制改正に向けた、自動車課税・地球温暖化対策税に関するNGOからの要/b>」 (PDF 381KB)/a> span classkakko>(a hrefhttp://www.jacses.org/>「環境・持続社会」研究センタ (JACSES)/a> ほか6団体)/span>/li>li idik20111130>a href./an2011.html#an20111130>2011.11.30/a>: a hrefhttp://www.kikonet.org/iken/kokunai/2011-11-30.html>b>緊急アピ<求w「調達価格等算定委員会」国会同意人事案は異議あり!偏っている!差し替えて!』/b>/a>span classkakko>(a hrefhttp://www.kikonet.org/>気候ネットワ<N/a>ほか31団体)/span>/li>li idik20110606>a href./an2011.html#an20110606>2011.06.06/a>: a href/file/2011/06/20110606mr_25percent.pdf title報道発表「25%削減目標の維持を」 (PDF 17KB)>b>MAKE the RULE キャンペ< 報道発表「25%削減目標の維持を」/b> (PDF 17KB)/a>/li>li idik20110511>a href./an2011.html#an20110511>2011.05.11/a>: a href/file/2011/05/20110511_appeal.pdf>b>「公共の交通を活かした震災復興への緊急アピ<求vNPO共同声明/b> (PDF 7KB)/a>span classkakko>(!a hrefhttp://areev.jimdo.com/>全国路面電車ネットワ<N/a>ほかa href/file/2011/05/20110516areev_yoseidantai.pdf>全国73団体 (PDF 8KB)/a>)/span>/li>li idik20101230>!a href./an2010.html#an20101230>2010.12.30/a>: a href/file/2010/201012kawasakicycle.html>b>自梼ヤの適正利用に向けた駐輪場利用促進プラン(案)に関する意見書/b> (HTML/a> / a href/file/2010/201012kawasakicycle.pdf>PDF 41KB)/a>br />→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/pubcomment/info519/index.html>川崎市建設緑政局自梼ヤ対策室が取りまとめた結果の概要/a>/li>li idik20101108>!a href./an2010.html#an20101108>2010.11.08/a>: a href/file/2010/201011sogokeikaku.html>b>新総合計画『川崎再生フロンティアプラン』第3期実行計画素案に関する意見書/b> (HTML/a> / a href/file/2010/201011sogokeikaku.pdf>PDF 93KB)/a>br />→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/pubcomment/info480/index.html>川崎市総合企画局企画調整課が取りまとめた結果の概要/a>/li>li idik20101020>!a href./an2010.html#an20101020>2010.10.20/a>: a href/file/2010/201010kankyokeikaku.html>b>「川崎市環境基本計画(改定案)」に関する意見書/b> (HTML/a> / a href/file/2010/201010kankyokeikaku.pdf>PDF 40KB)/a>br />→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/pubcomment/info476/index.html>川崎市環境局地球環境推進室が取りまとめた結果の概要/a>/li>li idik20100720>!a href./an2010.html#an20100720>2010.07.20/a>: a href/file/2010/201007ondanka.html>b>「川崎市地球温暖化対策推進基本計画(案)」に関する意見書/b> (HTML/a> / a href/file/2010/201007ondanka.pdf>PDF 351KB)/a>br />→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/pubcomment/info453/index.html>川崎市環境局地球環境推進室が取りまとめた結果の概要/a>/li>li idik20100618>a href./an2010.html#an20100618>2010.06.18/a>: a href/file/2010/201006kawasakicycle.html>b>「川崎駅東口周辺地区総合自梼ヤ対策基本計画(案)」への意見書/b> (HTML/a> / a href/file/2010/201006kawasakicycle.pdf>PDF 952KB)/a>br />→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/pubcomment/info451/index.html>川崎市建設緑政局が取りまとめた結果の概要/a>/li>li idik20100120>a href./an2009.html#an20100120>2010.01.20/a>: a href/file/2010/201001kanagawa.html>b>神奈川県地球温暖化対策計画」(素案)に関する意見書/b> (HTML/a> / a href/file/2010/201001kanagawa.pdf>PDF 337KB)/a>br />→a hrefhttp://www.pref.kanagawa.jp/osirase/05/0514/ondanka/keikaku/keikakusoan-pubcomkekka.html>神奈川県が取りまとめた結果の概要/a>/li>li idik20091224>a href./an2009.html#an20091224>2009.12.24/a>: a href/file/2009/200912buscard.html>b>「バス共通カ<hの取り扱い終了に際しての提案書 ―路線バスをもっと便利でお得にする機会にするために―」/b> (HTML/a> / a href/file/2009/200912buscard.pdf>PDF 1.37MB)/a>br />→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/pubcomment/info401/index.html>川崎市交通局が取りまとめた結果の概要/a>/li>li idik20091204>a href./an2009.html#an20091205>2009.12.04/a>: a href/file/2009/12/lrtnet_appeal.pdf>b>「公共の交通への緊急アピ<求vNGO共同声明/b> (PDF 14KB)/a>span classkakko>(a hrefhttp://www.areev.org/>全国路面電車ネットワ<N/a>ほかa hrefhttp://www.areev.org/09-dec/approved-member-list-of-apeal-re-traffic-legislation.htm>全国61団体/a>)/span>/li>li idik20091127>a href./an2009.html#an20091128>2009.11.27/a>: a href/file/2009/200911kanagawa.html>b>「神奈川県地球温暖化対策計画」骨子(案)に関する意見書/b> (HTML/a> / a href/file/2009/200911kanagawa.pdf>PDF 892KB)/a>br />→a hrefhttp://www.pref.kanagawa.jp/osirase/kankyokeikaku/ondanka/jourei/kentoukeika.html>神奈川県が取りまとめた結果の概要/a>/li>li idik20090806>a href./an2009.html#an20090806>2009.08.06/a>: a hrefhttp://www.kikonet.org/iken/kokunai/2009-08-05.html>b>NGO共同声明「高速道路無料化・自動車関連諸税の暫定税率廃止に、反対します 〜 高速道路無料化・割引は撤回し、暫定税率は炭素税などにシフトを 〜」/b> (HTML/a> / a hrefhttp://www.kikonet.org/iken/kokunai/archive/pr20090805.pdf>PDF 24KB/a>)span classkakko>(a hrefhttp://www.kikonet.org/>気候ネットワ<N/a>ほか全国26団体)/span>/li>li idik20090731>a href./an2009.html#an20090731>2009.07.31/a>: a href/file/2009/200907ondanka.html>b>「(仮称)川崎市地球温暖化対策条例の基本的な考え方」に関する意見書/b> (HTML/a> / a href/file/2009/200907ondanka.pdf>PDF 168KB/a>)nobr>→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/pubcomment/info360/index.html>川崎市が取りまとめた結果の概要/a>/nobr>/li>li idik20090609>a href./an2009.html#an20090609>2009.06.09/a>: a href/file/2009/200906fuchi.html>b>「川崎市建築物における駐車施設の附置等に関する条例の改正素案」に関する意見書/b> (HTML/a> / a href/file/2009/200906fuchi.pdf>PDF 143KB/a>)nobr>→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/pubcomment/info344/index.html>川崎市が取りまとめた結果の概要/a>/nobr>/li>li idik20090516>a href./an2009.html#an20090516>2009.05.16/a>: a href/file/2009/20090516ondanka.html>b>「地球温暖化対策の中期目標に対する意見の募集」に関する意見書/b>/a>/li>li idik20090506>a href./an2009.html#an20090506>2009.05.06/a>: a href/file/2009/200905konyuhojo.html>b>自動車購入補助金に反対する声明/b> (HTML/a> / a href/file/2009/20090506pr_konyuhojo.pdf>報道発表 PDF 216KB/a>)span classkakko>(a hrefhttp://toinaosu.org/>クルマ社会を問い直す会/a>ほか2団体)/span>/li>li idik20090430>a href./an2009.html#an20090430>2009.04.30/a>: a href./file/2009/200904kawasakikankyo.html>b>「川崎市環境基本計画の改定に向けた基本的な考え方」に関する意見書/b> (HTML/a> / a href./file/2009/200904kawasakikankyo.pdf>PDF 234KB/a>)!-- nobr>→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/press/info20090402_1/index.html>川崎市が取りまとめた結果の概要/a>/nobr -->/li>li idik20090303>a href./an2008.html#an20090303>2009.03.03/a>: a href./file/2009/200902kawasakibus.html>b>「川崎市バス事業次期経営健全化計画(素案)」に関する意見書/b> (HTML/a> / a href./file/2009/200902kawasakibus.pdf>PDF 220KB/a>)nobr>→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/pubcomment/info305/index.html>川崎市が取りまとめた結果の概要/a>/nobr>/li>li idik20090223>a href./an2008.html#an20090223>2009.02.23/a>: b>国を挙げて地球温暖化対策をさらにすすめるための「気候保護法」(仮称)の制定を求める意見書の提出 に関する請願/b> span classkakko>(a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/council/>川崎市議会/a>請願69号、a href/file/2009/02/20090223pr_maketherule.pdf>報道発表 PDF 147KB/a>)/span>nobr>→a hrefhttp://www.city.kawasaki.jp/council/ikensyo/PDF/21-3-09.pdf>川崎市議会にて全会一致で趣旨採択され、国に提出された意見書 (PDF 88KB)/a>/nobr>/li>li idik20081129>a href./an2008.html#an20081129>2008.11.29/a>: a href/file/2008/11/200811kanagawa.html>b>「神奈川県地球温暖化対策推進条例」(仮称)についての意見書/b> (HTML/a> / a href/file/2008/11/200811kanagawa.pdf>PDF 576KB)/a>nobr>→a hrefhttp://www.pref.kanagawa.jp/osirase/kankyokeikaku/ondanka/jourei/pubcom-kekka.html>神奈川県が取りまとめた結果の概要/a>/nobr>/li>li idik20081031>a href./an2008.html#an20081031>2008.10.31/a>: a href/file/2008/10/20081031seimei.html>b>高速道路料金の大幅引き下げの差し止めを求める緊急共同声明/b>/a>span classkakko>(本会ほか7団体、個人15名)/span>/li>li idik20080721>a href./an2008.html#an20080721>2008.07.21/a>: a href./file/2008/200807kawasakibus.html>b>市バスと市政が連携し、持続可能な地域交通の利用推進を! ― 市バスの経営戦略と川崎市の交通政策に関する提案書 ―/b> (HTML/a> / a href./file/2008/200807kawasakibus.pdf>PDF 2.9MB/a>)nobr>→a href./file/2008/08/312.pdf>川崎市からのご回答(PDF 115KB)/a>/nobr>/li>li idik20080420>a href./an2008.html#an20080420>2008.04.20/a>: a href./file/2008/200804iken.html>b>自動車への環境税・渋滞税導入でクルマ以外の移動手段推進を! ― 自動車関連税制をはじめとする交通政策に関する意見書 ―/b> (HTML/a> / a href./file/2008/200804iken.pdf>PDF 505KB/a>)span classkakko>(本会ほか2団体)/span>/li>/ul>/div>div classnoprint stylemargin-bottom: 1em;>a hrefjavascript:tInfoVisible(iken_desc); title続きを読む>small>...続きを読む / 閉じる/small>/a>/div>!-- ---------- Library ---------- -->h2 idlibrary>資料・情報提供/h2>!-- - - - - - - - - - - Library - report - - - - - - - - - - -->h3 idreport>報告書/h3>div idreport_desc styledisplay: none;>span classnoprint>a hrefjavascript:tInfoVisible(report_desc); title表示を省略する>small>表示を省略する/small>/a>/span>ul>li idrp2011111nagaodai>a href./an2011.html#an20111113_2>2011.11/a>: a href/file/2011/11/10nagaodai.html>b>長尾台コミュニティバス運行実験視察報告/b>/a>/li>li idrp201006takaishi>a href./an2010.html#an20100606>2010.06/a>: a href/file/2010/06/01takaishi.html>b>麻生区コミュニティバス「山ゆり号」2010年度試行運行視察/b>/a>/li>li idrp200912toyama>a href./an2009.html#an20091229>2009.12/a>: a href/file/2009/12/05yasashii_toyama.html>b>富山市の「公共交通を軸としたコンパクトなまちづくり」/b>/a>/li>li idrp200911bikelane>a href./an2009.html#an20091130>2009.11/a>: a href/file/2009/11/kawasaki_bikelane.html>b>川崎市「歩行者・自梼ヤの安全な通行環境の社会実験」視察報告/b>/a>/li>/ul>/div>span classnoprint>a hrefjavascript:tInfoVisible(report_desc); title続きを読む>small>...続きを読む / 閉じる/small>/a>/span>!-- - - - - - - - - - - Library - booklet - - - - - - - - - - -->h3 idbooklet classclear>地域交通出前講座シリ<Y!-- span classkakko>(→a hrefhttp://kawasaki.genki365.net/gnkk09/mypage/mypage_sheet.php?id85804>無料配布場所のご案内/a>)/span -->/h3>div idbooklet_desc styledisplay: none;>span classnoprint>a hrefjavascript:tInfoVisible(booklet_desc); title表示を省略する>small>表示を省略する/small>/a>/span>!-- 概説 -->p classsubline>b>地域交通出前講座シリ<Y/b>は、毎日の生活に欠かせない身近な地域交通に関する最新情報や専門家の講演などに、多くの皆さんに気軽に接していただけるよう冊子にしてお届けし、人と環境にやさしい生活への関心を垂゚ていただけるよう企画、無償頒布していました。span classkakko>(a hrefhttp://www2.kawasaki-shiminkatsudo.or.jp/volunt/josei/koeki-josei/21%E5%B9%B4%E5%BA%A6>平成21年度 かわさき市民公益活動助成金/a> 活用事業)/span>/p>!-- 冊子イメ<W -->div classfigL styleborder-right: 3px solid #ccc; padding: 0.5em;>a href/file/2013/booklet06tosho2013.pdf target_new>img src/file/2013/booklet06tosho2013_170.jpg border0 width170 height240 title地域交通出前講座シリ<Y#6『交通・環境・まちづくり おすすめ図書2013』(13KB) />br />ダウンロ<h (PDF 6.3MB)/a>br />/a hrefhttp://kawasaki.genki365.net/gnkk09/mypage/mypage_sheet.php?id85804>冊子の無料配布場所/a>/div>!-- 個別冊子の紹介 -->ol stylemargin: 0 0 0 200px;>li idbl200904>a href./an2008.html#an20090325>2009年 4月:小林成基small>氏/small>『b>クルマ離れ加速 自梼ヤが似合うまちへ待ったなし!/b>』/a>span classkakko>(A4判、a hrefhttp://www.kodaira-net.jp/kd80000024/>自梼ヤスイスイ/a>さんとの共同発行、冊子配布終了/a href/file/2009/04/suisui2008.pdf>一括ダウンロ<h (PDF 5.7MB)/a>)/span>/li>li idbl201001>a href./an2009.html#an20100129>2010年 1月:『b>交通・環境・まちづくり おすすめ図書/b>』/a>span classkakko>(A5判、冊子配布終了)/span>/li>/ol>ul stylemargin: 0 0 0 200px;>li idbl201001>a href/file/2009/12/05yasashii_toyama.html>2010年 1月臨時号:b>富山市の「公共交通を軸としたコンパクトなまちづくり」/b>/a>span classkakko>(A4判、配布終了/a href/file/2009/12/20091205yasashii_toyama.pdf>一括ダウンロ<h (PDF 2.9MB)/a>)/span>/li>/ul>ol stylemargin: 0 0 0 200px;>li idbl201003 value3>a href./an2009.html#an20100321>2010年 3月:榎原友樹small>氏/small>『b>低炭素社会を実現するために/b>』/a>span classkakko>(A4判、冊子配布終了/a href/file/2010/booklet03mr_ehara.pdf>一括ダウンロ<h (PDF 6.7MB)/a>)/span>/li>li idbl201009>a href./an2010.html#an20100909>2010年 9月:『b>交通・環境・まちづくり おすすめ図書2010/b>』/a>span classkakko>(A5判、冊子配布終了/a href/file/2010/booklet04tosho2010.pdf>閲覧用ダウンロ<h (PDF 5MB)/a>)/span>/li>li idbl201109>a href./an2011.html#an20110925>2011年 9月:『b>交通・環境・まちづくり おすすめ図書2011/b>』/a>span classkakko>(A5判、冊子配布終了/a href/file/2011/booklet05tosho2011.pdf>閲覧用ダウンロ<h (PDF 5.6MB)/a>)/span>/li>li idbl201306>a href./an2013.html#an20130613>2013年 6月:『b>交通・環境・まちづくり おすすめ図書2013/b>』/a>span classkakko>(A5判、a hrefhttp://kawasaki.genki365.net/gnkk09/mypage/mypage_sheet.php?id85804>冊子無料配布中/a>/a href/file/2013/booklet06tosho2013.pdf>閲覧用ダウンロ<h (PDF 6.3MB)/a>)/span>/li>/ol>!-- p styletext-align: right;>…以下、続刊予定/p -->/div>span classnoprint>a hrefjavascript:tInfoVisible(booklet_desc); title続きを読む>small>...続きを読む / 閉じる/small>/a>/span>!-- - - - - - - - - - - Library - leaflet - - - - - - - - - - -->h3 idleaflet styleclear: left;>他の本会発行資料span classkakko>(共同発行を含む)/span>/h3>div idleaflet_desc styledisplay: none;>span classnoprint>a hrefjavascript:tInfoVisible(leaflet_desc); title表示を省略する>small>表示を省略する/small>/a>/span>!-- 表紙イメ<W -->div classfigR>a href/file/2011/2010combus.pdf title『川崎市のコミュニティバス実現に向けて』(まちづくり・地域交通調査支援事業 報告書) (PDF 13.1MB)>img src/file/2011/2010combus_0t.png border0 width170 height240 title『川崎市のコミュニティバス実現に向けて』(まちづくり・地域交通調査支援事業 報告書) (PDF 13.1MB) alt『川崎市のコミュニティバス実現に向けて』(まちづくり・地域交通調査支援事業 報告書)表紙イメ<W (17KB) />br />Web閲覧用 (PDF 13.1MB)/a>br />span classkakko>(表紙色はイメ<Wです)/span>/div>ul>li idll201103>a href./an2010.html#an20110327>2011年03月: 『b>川崎市のコミュニティバス実現に向けて/b>』span classkakko>(まちづくり・地域交通調査支援事業 報告書)/span>/a>span classkakko>(a hrefhttp://kcube.zouri.jp/>K-cube/a>さん発行、寄稿、調査・編集協力)/span>br />―→配布終了/a href/file/2011/2010combus.pdf>ダウンロ<h (PDF 13.1MB)/a>br /> ※イベント出展時およびa hrefhttp://www.kawasaki-shiminkatsudo.or.jp/>かわさき市民活動センタ/a>などで無償配布span classkakko>(平成22年度 a hrefhttp://www2.kawasaki-shiminkatsudo.or.jp/volunt/josei/koeki-josei>かわさき市民公益活動助成金/a>事業)/span>/li>li idll200911>a href./an2009.html#an20091115>2009年11月: 『b>世界道路交通巨オ者の日/b>』/a>span classkakko>(a hrefhttp://toinaosu.org/>クルマ社会を問い直す会/a>さんとの共同発行)/span>br />―→配布終了/a href/file/2009/11/WorldDayLeaflet_A4.pdf>ダウンロ<h (PDF 16MB)/a>span classkakko>(オフセット印刷用デ<^がご入用の際はa href/contact>お問い合わせ/a>ください)/span>br /> ※イベント出展時およびa hrefhttp://www.kawasaki-shiminkatsudo.or.jp/>かわさき市民活動センタ/a>などで無償配布span classkakko>(平成21年度 a hrefhttp://www2.kawasaki-shiminkatsudo.or.jp/volunt/josei/koeki-josei>かわさき市民公益活動助成金/a> 活用事業)/span>/li>li idll200811>a href./an2008.html#an20081116>2008年11月: 『b>世界道路交通巨オ者の日/b>』/a>span classkakko>(a hrefhttp://toinaosu.org/>クルマ社会を問い直す会/a>さんとの共同発行)/span>br />―→配布終了/ダウンロ<h a href/file/2008/11/WorldDayOfRemember_leaflet_a.pdf>表面 (PDF 892KB)/a> | a href/file/2008/11/WorldDayOfRemember_leaflet_b.pdf>解説面 (PDF 607KB)/a>/li>/ul>/div>span classnoprint>a hrefjavascript:tInfoVisible(leaflet_desc); title続きを読む>small>...続きを読む / 閉じる/small>/a>/span>!-- - - - - - - - - - - Library - documents - - - - - - - - - - -->h3 iddocument>紹介・寄稿資料/h3>div iddocument_desc styledisplay: none;>span classnoprint>a hrefjavascript:tInfoVisible(document_desc); title表示を省略する>small>表示を省略する/small>/a>/span>ul>li idan20110326>!a href>2011.03.26/a>: b>交通基本法の制定を巡る動き/b>span classkakko>(本会代表・井坂、『a hrefhttp://www.toinaosu.org/kaihobn/kaihobn.htm>クルマ社会を問い直す/a>』63号=2011年3月号に掲載)/span>/li>li idan20100619>!a href>2010.06.19/a>: a hrefhttp://homepage3.nifty.com/sustran-japan/datafile/cba_kousoku.pdf>b>費用便益 (B/C) 分析に関する解説/b> (PDF 536KB)/a>span classkakko>(環境自治体会議 環境政策研究所 上岡直見さん)/span>/li>li idan20090921>a href./an2009.html#an20090921>2009.09.21/a>: a href/file/2009/09/kousoku_co2.pdf>b>高速道路と COsub>2/sub> に関する Q&A/b> (PDF 74KB)/a>span classkakko>(環境自治体会議 環境政策研究所 上岡直見さん)/span>br />―→a href/file/2009/09/kousoku_co2.pdf>ダウンロ<h (PDF 74KB)/a>/li>li idan20090812>a href./an2009.html#an20090812>2009.08.12/a>: a href/file/2009/08/20090810_kosokumuryo.pdf>b>「高速道路無料化・暫定税率廃止に起因する環境・社会影響」検証ペ<p/b> (PDF 28KB)/a>span classkakko>(環境自治体会議 環境政策研究所 上岡直見さん)/span>br />―→a href/file/2009/08/20090810_kosokumuryo.pdf>ダウンロ<h (PDF 28KB)/a>/li>/ul>/div>span classnoprint>a hrefjavascript:tInfoVisible(document_desc); title続きを読む>small>...続きを読む / 閉じる/small>/a>/span>!-- - - - - - - - - - - Library - photo - - - - - - - - - - -->h3 idblog>a hrefhttp://www.flickr.com/photos/sltcjp/sets/ title持続可能な地域交通を考える会 (SLTc) flickr>Flickrspan classkakko>(フリッカ=j/span>写真アルバム/a>/h3>p classsubline>本会会員が視察等で訪ねた際の写真を掲載しています。span classkakko>(試験運用中)/span>/p>p classsubline>主に視察報告や会員間の共有目的に掲載していますが、掲載写真の詳細ペ<Wに a hrefhttps://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/deed.ja>Creative Commons (CC BY-SA 2.0)/a> タグが付いている写真は、左記ライセンス条項に盾「無料で桃レ・二次利用できます。/p>!-- - - - - - - - - - - Library - Video - - - - - - - - - - -->div idtopmovie classnoprint>◇ 人と環境にやさしい動画紹介 ◇br />!-- 2020-04-28 -->iframe width480 height270 srchttps://www.youtube.com/embed/7GCRkndZgDI frameborder0 scrollingno webkitAllowFullScreen mozallowfullscreen allowfullscreen>/iframe>p>b>a hrefhttps://www.jcomm.or.jp/covid19/>【宮沢孝幸×藤井聡】新型コロナ、電車やバス、タクシ≠ヘ大丈夫?/a>/b>/p>/div>!-- topmovie -->h3 idkanagawataiki>a hrefhttp://data.sltc.jp/kanagawataiki/>神奈川県の大気測定情報/a>/h3>p classsubline>調査・研究のため、神奈川県・川崎市・横浜市の大気汚染測定局の測定値の控えを保管しています。/p>h3 idlink>a href./link.html>リンク集/a>/h3>p classsubline>川崎市内の公共交通機関や、全国・海外でクルマに頼らず持続可能な地域交通の利用を進める活動を行っている諸会へのリンク集です。/p>!-- - - - - - - - - - - Library - SNS - - - - - - - - - - -->h3 idtwitter>a hrefhttps://twitter.com/sltcjp>twitterspan classkakko>(ツイッタ=j/span>/a> a hrefhttps://twilog.org/rss-feed/sltcjp titletwilog @sltcjp relalternate typeapplication/rss+xml>img src./img/feed-icon-28x28.png border0 width28 height28 altRSS />/a>/h3>p classsubline stylecolor: #444; font-size: smaller;>旧a hrefhttps://twitter.com/sltcjp>twitter/a>での情報提供はa href/an2023.html#an20231225>終了しました/a>。これまでご覧いただきありがとうございました。過去の情報はa hrefhttps://twilog.org/sltcjp>twilogspan classkakko>(ついろぐ)/span>/a>でご覧いただけます。/p>p classsubline stylecolor: #444; font-size: smaller;>a hrefhttps://www.facebook.com/sltcjp>facebookspan classkakko>(フェイスブック)/span>/a>での情報提供は2017年に終了しました。過去の情報はご覧いただけます。/p>!-- - - - - - - - - - - Library - blog - - - - - - - - - - --h3 idblog>a hrefhttp://fblog.jp/yoji.isaka title持続可能な地域交通を考える会(SLTc)代表ブログ@facebook>本会代表ブログ@facebook/a> a hrefhttp://fblog.jp/100002473190882/rss title持続可能な地域交通を考える会(SLTc)代表facebookの新着記事RSS relalternate typeapplication/rss+xml>img src./img/feed-icon-28x28.png border0 width28 height28 altRSS />/a>/h3>p classsubline>本会会員等が、必ずしも会の公式見解になっていないような話題も含め、多様な情報発信を行えるようにブログを設置していましたが、近年は twitter や facebook などのSNS利用が一般的になってきたことから、会のブログは廃止し、SNSを使った発信に移行しています。/p>p classsubline>このうち本会代表の facebook は広く一般にも公開していますので、ご参照ください。/p> -->!-- ---------- About ---------- -->h2 idabout classclear>本会について/h2>dl>dt>本会について/dt>dd>a hrefhttp://kawasaki.genki365.net/>img src./img/banner/kawasaki_genki365_net_l.gif border0 width175 height60 titleかわさき市民活動ポ<^ルサイト「応援ナビかわさき」 stylefloat: right; />/a>【一般情報】a hrefhttps://kawasaki.genki365.net/G0000004/>かわさき市民活動センタ%o録情報/a>をご覧ください。br />【ご連絡・お問い合わせ】a href/contact>こちら/a>をご覧ください。/dd>dt>a namevolition>基本的な考え方/a>/dt>dd>div idvolition_desc classvolition>span classnoprint>a hrefjavascript:tInfoVisible(volition_desc); title表示を省略する>small>表示を省略する/small>/a>/span>p>自動車の発明と実用化が人々の生活に便益をもたらしたことは盛んに指摘されるところだが、半面、その自動車の野放図な利用により自然環境の破壊、資源の浪費、健康と安全な生活への脅威、税金の浪費などを引き起こし、私たち市民の健康で文化的な生活を奪い、さらには地球規模での自然の循環を狂わせ、気候変動という危機の原因にもなっていることは、あまり意識されていない感がある。/p>p>1970年代より自動車は工場に代わり大気汚染源になっており、たとえば川崎市では 1994年に環境基本計画を定めて対策を志したが、残念ながら自動車公害はますます悪化してしまった。さらに、1990年代以降は自動車の中でも特に自家用乗用車いわゆる「マイカ=vと貨物乗用車が氾濫したことにより、温室効果ガスの中でもとりわけ気候変動への寄与度が大きい二酸化炭素 (COsmall>2/small>) の実に 3割近くを排出するに至った。/p>p>しかも、かつての日本では公共交通が比較的高度に発達していたところに「マイカ=vが侵入したことで、今や郊外ばかりでなく地方都市においても公共交通サ<rスの劣化が目立ち、「マイカ=vの濫用による渋滞の発生と、これによる公害の蔓延、資源の浪費、道路予算の浪費といった外部不経済が積み上がっていると指摘されて久しいが、そうした諸問題への対策は遅々として進んでいない。/p>p>ところが、日本より数十年早く「モ<^リメション」の害に直面した欧米の都市では、その教訓をもとにb>持続可能な地域交通/b>を考える機運が高まり、取り組みの具体例にも事欠かない。私たち日本人も、私たち自身と子孫の生活環境を破壊しながら突き進んでいる自動車問題に真剣に立ち向かい、有効な対策を立て、いちはやく実行に移すことが、今を生きる私たちの責務であると考える。/p>p>私たちの持続可能な生活のために、こうした課題に取り組むための場としての本会を設立し、協議・活動に取り組むことを決意する。/p>/div>span classnoprint>a hrefjavascript:tInfoVisible(volition_desc); title続きを読む>small>...続きを読む / 表示しない/small>/a>/span>/dd>dt idmeeting>a href/meeting/>総会、臨時会(旧定例会)/a>/dt>dd>総会、臨時会および2015年まで開催していた定例会の資料を掲載しています。/dd>table border0 stylefloat: right;>tr>td stylevertical-align: top;>a hrefhttp://www.maketherule.jp/>img src./img/banner/maketherule2_0.gif border0 width135 height45 titleMAKE the RULE キャンペ< />/a>br />a hrefhttp://e-shift.org/>img src./img/banner/eshift.png border0 width135 height48 titleeシフト―脱原発・新しいエネルギ$ュ策を実現する会 />/a>/td>td>a hrefhttp://funtoshare.env.go.jp/smartmove/>img src/img/banner/smartmove_logoA_240.jpg border0 width120 height80 titlesmart move キャンペ< stylevertical-align: top; />/a>a href./an2008.html#an20081116>img src./img/remembrance_day_cover.jpg border0 width115 height158 title世界道路交通巨オ者の日 />/a>/table>dt idcampaign>賛同・参加しているキャンペ<刀E連絡会/dt>dd>a hrefhttp://worlddayofremembrance.net/>世界道路交通巨オ者(被害者)の日/a>br />a hrefhttp://funtoshare.env.go.jp/smartmove/>smart move/a>br />a hrefhttp://blog.goo.ne.jp/mr-kawasaki>MAKE the RULE 川崎/a>br />a hrefhttp://www.maketherule.jp/>MAKE the RULE/a> / a hrefhttp://e-shift.org/>eシフト/a>br />a hrefhttp://www.facebook.com/cycletaxi>自梼ヤタクシ§A絡会/a>/dd>/dl>!-- ---------- Invitation ---------- -->h2 idinvitation styleclear: left;>本会への参加・支援/h2>dl>dt>a href/support>会員・ボランティア募集/a>/dt>dd>本会にご参加いただける方(a href/support#member>会員/a>)、本会の活動をボランティアでお手伝いいただける方(a href/support#volunteer>協力会員/a>)を募集しています。作業日程等はお気軽にa href/contact#mail>お問い合わせ/a>ください。/dd>!-- #include virtual/onecoin.hti -->!-- 会紹介リ<tレット -->div classfigR>a href/file/SLTc_leaflet2017A4.pdf title持続可能な地域交通を考える会 (SLTc) 団体紹介チラシ(2017)>会紹介リ<tレットbr />img src/file/SLTc_leaflet2017A4_170.jpg border0 width170 height240 title持続可能な地域交通を考える会 (SLTc) 団体紹介チラシ (PDF 1.7MB) styleborder: 1px solid #000; alt団体紹介 (18KB) />br />(PDF 1.7MB)/a>/div>dt>a href/support#support>本会をご支援ください/a>/dt>dd>本会の活動にかかる諸経費は、皆さんからの会費やご寄付で支えられています。本会の活動への継続的なご支援span classkakko>(a href/support#support>賛助会員/a>)/span>、随時のご支援span classkakko>(a href/support#donate>寄付・カンパ/a>)/span>をお願いいたします。/dd>dt idcontact>a href/contact>ご意見・お問い合わせ/a>/dt>dd>本会へのご意見・お問い合わせは、a href/contact>E-mailまたは郵便/a>でお送りください。/dd>dd stylefont-size: 95%;>E-maila href/contact#mail>こちら/a>からsup>※/sup>/dd>dd>郵便〒211-0004 川崎市中原区新丸子東3-1100-12br /> かわさき市民活動センタ レタ<P<X5 b>持続可能な地域交通を考える会/b>/dd>dd styletext-align: right; font-size: smaller;>※当会メ<泣Aドレスspan classkakko>(〜@sltc.jp)/span>に対するあらゆるa hrefhttp://www.dekyo.or.jp/soudan/>特定電子メ<虐pan classkakko>(いわゆる迷惑メ<求j/span>/a>の送信を拒否します。/dd>dd styletext-align: right; font-size: smaller;>※頒布物等に掲載のa href/an2019.html#an20190531>020-から始まるFAX番号は、2019年5月をもって提供終了/a>させていただきました。/dd>/dl>!-- - - - - - - - - - - Sign - - - - - - - - - - -->hr styleclear: both; margin-top: 0.5em; border: 1px solid gray; />div classsign>© 2008-2024 a hrefhttp://sltc.jp/>Sustainable Local Transit committee/a>, Kawasaki Japan. Some rights reserved./div>!-- - - - - - - - - - Google Analytics (only http) - - - - - - - - - -->script> (function(i,s,o,g,r,a,m){iGoogleAnalyticsObjectr;irir||function(){ (ir.qir.q||).push(arguments)},ir.l1*new Date();as.createElement(o), ms.getElementsByTagName(o)0;a.async1;a.srcg;m.parentNode.insertBefore(a,m) })(window,document,script,//www.google-analytics.com/analytics.js,ga); ga(create, UA-4194217-1, auto); ga(require, linkid, linkid.js); ga(send, pageview);/script>!-- - - - - - - - - - - Google plusone - - - - - - - - - - -->!-- http://www.google.com/intl/ja/webmasters/+1/button/index.html -->script typetext/javascript srchttps://apis.google.com/js/plusone.js> {lang: ja}/script>/body>/html>
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