Help
RSS
API
Feed
Maltego
Contact
Domain > siwe.be
×
Welcome!
Right click nodes and scroll the mouse to navigate the graph.
×
More information on this domain is in
AlienVault OTX
Is this malicious?
Yes
No
Whois
Property
Value
NameServer
ns02.one.com
Created
2001-04-03 00:00:00
Registrar
One.com A/S
DNS Resolutions
Date
IP Address
2014-11-22
77.95.252.118
(
ClassC
)
2024-11-02
77.111.240.101
(
ClassC
)
Port 80
HTTP/1.1 301 Moved PermanentlyDate: Sat, 02 Nov 2024 21:57:33 GMTServer: ApacheLocation: https://siwe.be/Content-Length: 224Content-Type: text/html; charsetiso-8859-1X-Onecom-Cluster-Name: X-Varnish: 134712725Age: 0Via: 1.1 webcache2 (Varnish/trunk)Connection: keep-alive !DOCTYPE HTML PUBLIC -//IETF//DTD HTML 2.0//EN>html>head>title>301 Moved Permanently/title>/head>body>h1>Moved Permanently/h1>p>The document has moved a hrefhttps://siwe.be/>here/a>./p>/body>/html>
Port 443
HTTP/1.1 200 OKDate: Sat, 02 Nov 2024 21:57:33 GMTServer: ApacheX-Powered-By: PHP/8.3.13Vary: Accept-EncodingContent-Type: text/html; charsetUTF-8X-Onecom-Cluster-Name: X-Varnish: 111025504Age: 0Via: 1.1 webcache2 (Varnish/trunk)Accept-Ranges: bytesConnection: keep-aliveTransfer-Encoding: chunked !doctype html>html classno-js langen>head> link hrefhttp://fonts.googleapis.com/css?familyOpen+Sans:400,300,400italic,600,600italic,700,700italic,300italic relstylesheet typetext/css> meta charsetutf-8> title>SIWE | Steunpunt Industrieel Wetenschappelijk Erfgoed/title> meta nameapple-mobile-web-app-capable contentyes> meta nameviewport contentwidthdevice-width, initial-scale1> link relstylesheet typetext/css hreflib/restart_v4.2/css/animate.css> link relstylesheet typetext/css hreflib/restart_v4.2/js/woothemes-FlexSlider-06b12f8/flexslider.css mediascreen> link relstylesheet typetext/css hreflib/restart_v4.2/js/prettyPhoto_3.1.5/prettyPhoto.css mediascreen> link relstylesheet typetext/css hreflib/restart_v4.2/css/style.css > link relstylesheet typetext/css hreflib/restart_v4.2/fonts/font-awesome/css/font-awesome.min.css mediascreen> link relstylesheet typetext/css hrefcss/my_style.css> script typetext/javascript srclib/restart_v4.2/js/modernizr.custom.48287.js>/script> !-- Fav and touch icons --> link relapple-touch-icon-precomposed sizes114x114 hrefapple-touch-icon-114x114-precomposed.png> link relapple-touch-icon-precomposed sizes72x72 hrefapple-touch-icon-72x72-precomposed.png> link relapple-touch-icon-precomposed hrefapple-touch-fa-57x57-precomposed.png> link relshortcut icon hreffavicon.png>/head>body classcollapsing_header>header> div classcontainer> div classnavbar navbar-default rolenavigation> div classnavbar-header>a classnavbar-brand hrefindex.php> img srcimages/logo.png altoptional logo height90 width90> span classlogo_title>strong>SIWE/strong>/span> span classlogo_subtitle>Steunpunt Industrieel Wetenschappelijk Erfgoed/span> /a> /div> div class> ul classnav pull-right navbar-nav my_navbar> li classactive>a hrefindex.php>Home/a>/li> li >a hrefonze_collectie.php>Onze Collectie/a>/li> li >a hrefpublicaties.php>Publicaties/a>/li> li >a hrefactoren.php>Actoren/a>/li> li >a hrefover_ons.php>Over Ons/a>/li> /ul> a hrefjavascript:void(0); classburgermenu onclickclick_shortmenu()>i classfa fa-bars>/i>/a> /div> /div> /div>/header>!--section idslider_wrapper classslider_wrapper full_page_photo> div idmain_flexslider classflexslider> ul classslides> li classitem stylebackground-image: url(images/header1.jpg)> div classcontainer> div classcarousel-caption> h1>Onze website is vernieuwd./h1> p classlead skincolored>Graag nodigen we u uit om een rond te kijken in onze collectie, publicaties of lijst van actoren./p> !-- span classround_badge>strong>i classfa fa-twitter>/i>/strong>strong>V3/strong>/span> /div> /div> /li> /ul> /div>/section>-->div classmain> section classhgroup centered> div classcontainer> h1>Welkom op de oude website van SIWE,/h1> h2> vzw officieel opgeheven op 9.12.2016 h2>Hieronder volgen enkele strong>items/strong>: nieuwtjes of interessante weetjes i.v.m. het Industrieel en Wetenschappelijk Erfgoed. De rubriek met items onder HOME en vooral ook ONZE COLLECTIE worden nog regelmatig aangevuld door vroegere medewerkers/h2> /div> /section> section classservice_teasers> div classcontainer> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/121-Werkspoorkathedraal-Utrecht-350p.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/121-Werkspoorkathedraal-Utrecht-350p.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>121. Herbestemming oude gebouwen in Nederlandbr />small>2018-02-04 21:27:47/small>/h2> p>Rietprijs voor Werkspoorkathedraal in Utrecht, zie pdf-file.br />Misschien een ideetje voor de Kolenwasserij in Beringen/p> a classbtn btn-danger pull-right hreffiles/item/item-121-Werkspoorkathedraal-Utrecht-350p.pdf target_blank>i classfa fa-file-pdf-o>/i> PDF/a> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/120-telegram_BRUSSEL_350p.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/120-telegram_BRUSSEL_350p.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>120. Proximus stopt met de Telegramdienst in Belgiëbr />small>2018-02-04 21:27:47/small>/h2> p>Het telegram is bijna 200 jaar gebruikt en dat is merkelijk langer dan sommige nieuwere communicatiemiddelen zoals telefax (wordt nog nauwelijks gebruikt) en semafoon (reeds tiental jaren niet meer in dienst).br />Voor meer info klik op Meer informatie of op PDF. /p> a classbtn btn-primary pull-right hrefhttps://www.proximus.com/nl/news/proximus-ends-telegram-after-over-150-years-good-loyal-service target_blank>i classfa fa-arrow-right>/i> Meer informatie/a> br />br /> a classbtn btn-danger pull-right hreffiles/item/item-120-telegram-200pi.pdf target_blank>i classfa fa-file-pdf-o>/i> PDF/a> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/119-bus-boot.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/119-bus-boot.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>119. RiverBus op de Elbe in Hamburgbr />small>2018-02-04 21:27:47/small>/h2> p>In de haven van Hamburg zijn proeven gedaan met een Riverbus (soort bus die ook op het water kan varen) voor rondvaarten op de Elbe./p> iframe width560 height315 srchttps://www.youtube.com/embed/0ZxyFnAAu7E frameborder0 allowfullscreen>/iframe> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/118-molen-kul.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/118-molen-kul.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>118. Magazine RED DE MOLENbr />small>2017-11-18 17:02:47/small>/h2> p>In een 12-blz tellende bijlage van het tijdschrift Geniaal uitgegeven door de faculteit Ingenieurswetennschappen wordt ruim aandacht besteed aan de redding van de oude watermolen aan het Arenbergkasteel. br />br />Waarom is er nood aan Restauratie?br />Geschiedenis - In de schaduw v.h. kasteel.br />Getuigenissen van alumni.br />Geplande acties./p> a classbtn btn-primary pull-right hrefhttps://alum.kuleuven.be/erfgoedfonds/reddemolen target_blank>i classfa fa-arrow-right>/i> Meer informatie/a> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/117-radiobeurs.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/117-radiobeurs.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>117. 11de Radiobeurs in Herk-de-Stadbr />small>2017-05-18 17:02:47/small>/h2> p>/p> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/116-belgische-spoorwegen-LG.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/116-belgische-spoorwegen-LG.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>116. De Belgische Spoorwegen Gisteren-vandaag-morgenbr/> Nieuw boek van Louis Gillieauxbr />br />small>2017-05-18 17:02:47/small>/h2> p>Dit nieuw boek van Louis Gillieaux geeft op een bevattelijke manier inzicht in de evolutie van de spoorwegen doorheen de tijd, zowel in België als op de internationale verbindingen met de andere Europese landen.br />Lees meer op onderstaande pdf-file./p> a classbtn btn-primary pull-right hrefhttps://www.lannoo.be/nl/de-belgische-spoorwegen target_blank>i classfa fa-arrow-right>/i> Meer informatie/a> br />br /> a classbtn btn-danger pull-right hreffiles/item/116-belgische-spoorwegen.pdf target_blank>i classfa fa-file-pdf-o>/i> PDF/a> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/115-vliegtrein.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/115-vliegtrein.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>115. Vliegtrein Trein van de toekomstbr />small>2017-05-18 17:02:47/small>/h2> p>De laatste jaren circuleren er regelmatig de meest futuristische ideeën over een toekomstig massatransportmiddel.br />Hier gaat het om een vliegend transportmiddel zonder sporen, doch toch blijvend met ge grond verbonden met een dubbele stroomrail (zie pdf); dus kunnen wij van een trein spreken.br />Het voornaamste voordeel t.o.v. een vliegtuig of eerder een helikopter, is dat dit voertuig geen brandstof moet meenemen en het in dicht bevolkte gebieden kan aanmeren. Verder lijkt het ons economisch niet rendabel en van de geluidsoverlast wordt al helemaal niet gesproken.../p> a classbtn btn-danger pull-right hreffiles/item/115-Vliegtrein.pdf target_blank>i classfa fa-file-pdf-o>/i> PDF/a> iframe width560 height315 srchttps://www.youtube.com/embed/bY1qLJACK7I frameborder0 allowfullscreen>/iframe> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/114-Atea125.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/114-Atea125.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>114. ATEA 125 jaar nieuw boek van Jan Verhelstbr />small>2017-05-18 17:02:47/small>/h2> p>Op 11 april 2017 is het precies 125 jaar geleden dat ATEA werd opgericht. Naar aanleiding van deze herdenking heeft Jan Verhelst nu een nieuw, derde boek aan de geschiedenis van ATEA gewijd, onder de titel ATEA 125 jaar. Klik op onderstaand blauw vakje Meer informatie.br />br />zie ook: a hrefhttps://www.antwerpen.be/nl/overzicht/felixarchief/detail/atea-125-jaar target_blank>https://www.antwerpen.be/nl/overzicht/felixarchief/detail/atea-125-jaar /a>br />br />/p> a classbtn btn-primary pull-right hrefhttp://www.kulentuur.be/ateamuseum/uitgaven/ATEA_125 target_blank>i classfa fa-arrow-right>/i> Meer informatie/a> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/113-FVB.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/113-FVB.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>113. Het Internet van de 19de eeuw gratis op Internetbr />small>2017-05-18 17:02:47/small>/h2> p>Fons Vanden Berghen heeft zijn verzameld werk Het Internet van de 19de eeuw integraal op internet gezet.br />Wij danken Fons voor zijn unieke bijdrage aan het Technisch Industrieel erfgoed. Door te klikken op meer informatie opent u zijn vernieuwde website www.telegraphy.eu en het boek is aldaar te downloaden door in de 2de alinia te klikken op HIER./p> a classbtn btn-primary pull-right hrefhttp://www.telegraphy.eu target_blank>i classfa fa-arrow-right>/i> Meer informatie/a> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/112-hyperloop.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/112-hyperloop.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>112. Wat is een Hyperloop?br />small>2017-05-18 17:02:47/small>/h2> p>Een hyperloop is een (of liefst twee) luchtdicht afgesloten stalen koker van ongeveer 3m diameter, waardoor een hoge snelheidstrein of afzonderlijke voertuigen (capsules) rijden.br />Het grote voordeel van dit systeem is dat in de koker een zeker vacuum kan geschapen worden, waardoor de luchtweerstand sterk verminderd zodat hoge snelheden (men denkt al aan >1000km/u) bereikbaar worden.br />Voor de aandrijving denkt men aan magnetische tractie.br />Het grootste nadeel is de hoge kostprijs van de de aanleg.br />Op dit ogenblik zijn er aan praktische proeven bezig met klassieke ophanging en aandrijving, waarbij snelheden tot circa 100km/u gehaald worden.br />(foto uit wikipedia hyperloop california)br />br />/p> a classbtn btn-primary pull-right hrefhttps://nl.wikipedia.org/wiki/Hyperloop target_blank>i classfa fa-arrow-right>/i> Meer informatie/a> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/111-oude-stations.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/111-oude-stations.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>111. Oude Belgische stationsbr />small>2017-05-18 17:02:47/small>/h2> p>- Gares dautrefois - is een interessante website van Guy Demeulder die honderde fotos toont van oude Belgische stations, klik hiervoor op meer informatie.br />Op nevenstaande foto van het station Andenne ziet men bv. in het midden van het perron (zie rode pijl) nog een oude stationsklok die klingelt bij aankomende treinen.br />br />/p> a classbtn btn-primary pull-right hrefhttp://users.skynet.be/fa058639/ target_blank>i classfa fa-arrow-right>/i> Meer informatie/a> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/110-hoogste-brug.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/110-hoogste-brug.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>110. China opent hoogste brug ter wereldbr />small>2017-05-18 17:02:47/small>/h2> p>Uittreksel uit het Nieuwsblad van 30.12.2016.br />De nieuwe brug is een tuibrug van 565m hoog en 1300m lang.br />Wat is het eigenlijk het verschil tussen een tuibrug en een hangbrug?br />Bij een hangbrug wordt het wegdek met verschillende soepele verticale kabels (hangers) opgehangen aan een of meer doorgebogen hoofdkabel(s). Het wegdek moet enkel de krachten tussen twee opeenvolgende hangers opvangen.br />Bij een tuibrug zijn er is geen hoofdkabels, de (stijvere) hangers zijn rechtstreeks (en schuin) opgehangen aan de draagpylonen. Wegens die schuine ophanging van de hangers moet het wegdek moet ook grote langskrachten opvangen, waarvoor het steviger uitgevoerd moet zijn, hierdoor is het wel ook veel minder wind-gevoelig. De nieuwe grote bruggen zijn daarom bijna allemaal tuibruggen.br /> De 2460m lange tuibrug van Millau (uitspraak: mi-jo) in Frankrijk is met 270m hoogte en 1300m lengte de hoogste brug van Europa.br />zie: a hrefhttp://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20161230_02651405 target_blank>http://www.nieuwsblad/cnt/dmf/20161230_02651405 /a> br />klik op Meer informatie voor de vorige 10 hoogste bruggen ter wereldbr />/p> a classbtn btn-primary pull-right hrefhttp://www.alletop10lijstjes.nl/hoogste-bruggen-wereld/ target_blank>i classfa fa-arrow-right>/i> Meer informatie/a> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/109-Nam-ip.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/109-Nam-ip.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>109. NAM-IP (Informatique pionnière)br/>Nieuw Computermuseum in Namenbr />small>2017-05-18 17:02:47/small>/h2> p>In Namen is een nieuw computermuseum geopend. Hierin worden de infomatica-collecties van een aantal andere musea of verzamelingen samengebracht. Ook de uitgebreide informatica-collectie, die voorheen in het Luikse Metallurgiemuseum (Maison de la Métalurgie) stond, zou naar hier komen./p> a classbtn btn-primary pull-right hrefhttp://www.nam-ip.be/NAM-ip-Coll.html target_blank>i classfa fa-arrow-right>/i> Meer informatie/a> br />br /> a classbtn btn-danger pull-right hreffiles/item/109-Nam-ip.pdf target_blank>i classfa fa-file-pdf-o>/i> PDF/a> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/funkerberg-600p.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/funkerberg-600p.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>108. Zend- en ontvangsttechniekmuseum br/>Koenigs Wusterhausenbr />small>2017-05-18 17:02:47/small>/h2> p>In Koenigs Wusterhausen, nabij Berlijn, is in het oude zendstation op de Funkerberg een museum ingericht dat al de facetten van de zend- en ontvangst technieken (vooral de middengolf) omvat.br />Wij zien er o.a.:br />- enkele zendmasten, waarvan een van 210m hoog; br />- dieselgenerator groep van 1000 pk;br />- zendinstallaties en onderdelen; br />- een honderdtal oude radios.br />Voor folder klik op onderstaande PDF /p> a classbtn btn-primary pull-right hrefhttp://museum.funkerberg.de target_blank>i classfa fa-arrow-right>/i> Meer informatie/a> br />br /> a classbtn btn-danger pull-right hreffiles/item/108-funkerberg-200pi.pdf target_blank>i classfa fa-file-pdf-o>/i> PDF/a> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/106-DVP-250p.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/106-DVP-250p.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>106. Europees jaar voor het Industrieel en Technisch Erfgoedbr />small>2016-10-01 14:31:00/small>/h2> p>De BVD Belgische Vereniging voor Documentatie heeft een speciaal nummer gewijd aan het Europees Jaar (2016) voor Industrieel en Technisch Erfgoed.br />Zie meer op onderstaande website/p> a classbtn btn-primary pull-right hrefhttp://www.abd-bvd.be/nl/bladen-voor-documentatie/bladen-voor-documentatie-2016-2/ target_blank>i classfa fa-arrow-right>/i> Meer informatie/a> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/105-MVO.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/105-MVO.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>105. Molens van Orshoven afgebrandbr />small>2016-10-01 14:31:00/small>/h2> p>De Molens van Orshoven, de vroegere vaste stek van Siwe vzw is in de morgen van 15 augustus 2016 afgebrand./p> a classbtn btn-primary pull-right hrefhttp://www.nieuwsblad.be/cnt/blhsm_02424865 target_blank>i classfa fa-arrow-right>/i> Meer informatie/a> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/104-Technische-gids-sleepen.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/104-Technische-gids-sleepen.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>104. Sleepen van Binnenschepenbr />small>2016-10-01 14:31:00/small>/h2> p>Sleepen van Binnenschepen door Alf. Bijls Eerst aanwezend Ingenieur der Bruggen en Wegen van Antwerpen.br />Dit artikel uit De Technische Gids & Nijverheid en Techniek nummer 11 van november 1927 als voorbeeld van de publicaties in dit tijdschrift, zie ook volgend item 103. Het volledige artikel is aangegeven in onderstaand PDF-bestand.br />Betrouwbare dieselmotoren verschenen pas vanaf de jaren 1930-40. Voor die tijd zocht men voor de Binnenvaart, de logge stoommachines te vervangen door elektrische tractie, hetzij door treklieren, hetzij door elektrische tractoren over het jaagpad, hetzij rechtstreeks door stroomafnemers via trolleydraden./p> a classbtn btn-danger pull-right hreffiles/item/104-sleepen-binnenschepen.pdf target_blank>i classfa fa-file-pdf-o>/i> PDF/a> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/103-technische-gids.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/103-technische-gids.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>103. De Technische Gids & Nijverheid en Techniek - Een van de oudste technische tijdschriften in het Nederlands br />small>2016-10-01 14:31:00/small>/h2> p>De samengevoegde maandelijkse tijdschriften De Technische Gids (1919) & Nijverheid en Techniek (1912) is zeker een van de oudste Vlaamse publicatie over wetenschap, techniek en nijverheid. In de ondertitel staat Orgaan van den Bond der gediplomeerde Oud-leerlingen der Nijverheidsschool van Antwerpen. Aangesloten Bonden: Willebroeck, Thienen en Hoboken.br /> Wij hebben een 20tal tijdschriften van de jaren 1926 tot 1929 afkomstig van de gekende Antwerpse vliegtuigpionier Maurice Huybrechts.br /> Een overzicht van de hierin vermelde artikelen zal in het onderstaande pdf-bestand aangevuld worden./p> a classbtn btn-danger pull-right hreffiles/item/103-technische-gids.pdf target_blank>i classfa fa-file-pdf-o>/i> PDF/a> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/102-diepdrijver.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/102-diepdrijver.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>102. Wel of geen duikboot? Interessante powerpoint presentatiebr />small>2016-10-01 14:31:00/small>/h2> p>Neen, het zijn geen duikboten, maar diep-drijvende boten. Transportschepen die, in analogie met diepladers op de weg, zich dieper in het water kunnen laten zakken om het laden van grote vrachten gemakkelijker te maken. Bij de foto uit onderstaande powerpoint zien wij dat zelfs de hele romp onder water verdwijnt.br />/p>br />zie: a hrefhttp://www.on4ckz.be/NAVAL/Diep%20drijvende%20schepen.pps target_blank>http://www.on4ckz.be/NAVAL/Diep%20drijvende%20schepen.pps/a>br />/p> a classbtn btn-primary pull-right hrefhttp://www.on4ckz.be/NAVAL/Diep%20drijvende%20schepen.pps target_blank>i classfa fa-arrow-right>/i> Meer informatie/a> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/101-straddlle-bus.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/101-straddlle-bus.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>101. Straddling bus: Nieuw type openbaar stadsvervoer?br />small>2016-10-01 14:31:00/small>/h2> p>Begin augustus 2016 werd in China het prototype van een Straddling Bus voorgeteld. Het is te beschouwen als een brede dubbeldektrein waarvan het onderste dek is weggelaten en die die twee autorijstroken overspant. Bij file rijdt de trein (of is het tram?) letterlijk over de (lage) autos heen, filmpje op vermelde website.br />br />foto boven: ontwerp van enkele jaren geledenbr />foto onder: uitvoering van het prototupebr />br />strong>ALLES FAKE:/strong> Bent u er ook ingetrapt? Hopelijk hebt u er dan niet in geïnvesteerd./p> iframe width560 height315 srchttps://www.youtube.com/embed/eR31fGanCpg frameborder0 allowfullscreen>/iframe> /div> /div> br /> br /> div classservice_teaser> div classrow> div classservice_photo col-sm-4 col-md-4> !--figure stylebackground-image:url(images/item/91-radios-2deWO-kl.jpg)>/figure>--> img srcimages/item/91-radios-2deWO-kl.jpg /> /div> div classservice_details col-sm-8 col-md-8> h2 classsection_header skincolored>91. de Opeising van Radiotoestellen in België in WO IIbr />small>2016-10-16 18:16:02/small>/h2> p>Er is een interessant boek uitgebracht door Gidi Verheijen,br /> met verschillende fotos van minderbekende merken van radiosbr />br />ISBN|EAN: 978-90-815354-0-3/p> a classbtn btn-primary pull-right hrefhttp://vrijeradio.be/wereldoorlog-twee.php target_blank>i classfa fa-arrow-right>/i> Meer informatie/a> /div> /div> br /> br /> /div> /section> footer> section idfooter_teasers_wrapper> div classcontainer> div classrow> div classfooter_teaser col-sm-4 col-md-4> h3>Over ons/h3> p>Het Steunpunt Industrieel en Wetenschappelijk Erfgoed, afgekort SIWE vzw, was een jonge en dynamische vereniging./p> p>i classfa fa-map-marker>/i> Kluisdelle 12, 3010 Kessel-Lo/p> p>i classfa fa-phone>/i> 0474/ 25 85 86 - Patrick Viaene oud-voorzitter/p> p>i classfa fa-phone>/i> 03 / 448 14 81 - Karel Haustraete vereffenaar/p> p>i classfa fa-phone>/i> 016 / 25 50 34 - Alex Baerts/p> p>i classfa fa-envelope>/i> a hrefmailto:info@siwe.be>info@siwe.be/a>/p> /div> div classfooter_teaser col-sm-4 col-md-4> h3>Laatste Nieuws/h3> ul classmedia-list> li classmedia> a href# classmedia-photo stylebackground-image:url(images/logo.png)>/a> a href# classmedia-date>04span>Dec/span>/a> h5 classmedia-heading>a hrefonze_collectie.php>Onze Collectie/a>/h5> p>Er is nu ook een Zoek functie op de Onze Collectie pagina./p> /li> li classmedia> a href# classmedia-photo stylebackground-image:url(images/publicaties/cahiers/cahier5.jpg)>/a> a href# classmedia-date>29span>Mar/span>/a> h5 classmedia-heading>a hrefpublicaties.php>Cahiers/a>/h5> p>De cahiers staan terug online./p> /li> /ul> /div> div classfooter_teaser col-sm-4 col-md-4 idlatest-flickr-images> h3>FlickrFeed/h3> ul>/ul> p>Hier komen fotos van a href#>onze collectie/a>./p> /div> /div> /div> /section> section classcopyright> div classcontainer> div classrow> div classcol-sm-6 col-md-6> Copyright ©2017 all rights reserved /div> div classtext-right col-sm-6 col-md-6> Designed by a hrefmailto:peter.baerts@gmail.com>Peter Baerts/a>/div> /div> /div> /section>/footer>/div>script srchttp://code.jquery.com/jquery-latest.min.js>/script>script>window.jQuery || document.write(script srclib/restart_v4.2/js/jquery-1.9.0.min.js>\/script>)/script>script typetext/javascript srclib/restart_v4.2/twitter-bootstrap/js/bootstrap.min.js>/script>script typetext/javascript srclib/restart_v4.2/js/woothemes-FlexSlider-06b12f8/jquery.flexslider-min.js>/script>script typetext/javascript srclib/restart_v4.2/js/prettyPhoto_3.1.5/jquery.prettyPhoto.jscharsetutf-8>/script>script typetext/javascript srclib/restart_v4.2/js/isotope/jquery.isotope.min.js>/script>script typetext/javascript srclib/restart_v4.2/js/jquery.ui.totop.js>/script>script typetext/javascript srclib/restart_v4.2/js/easing.js>/script>script typetext/javascript srclib/restart_v4.2/js/wow.min.js>/script>script typetext/javascript srclib/restart_v4.2/js/snap.svg-min.js>/script>script typetext/javascript srclib/restart_v4.2/js/restart_theme.js>/script>!-- script typetext/javascript srclib/restart_v4.2/twitter-bootstrap/js/collapser.js>/script> -->script typetext/javascript srcjs/my_toolkit.js>/script>/body>/html>
View on OTX
|
View on ThreatMiner
Please enable JavaScript to view the
comments powered by Disqus.
Data with thanks to
AlienVault OTX
,
VirusTotal
,
Malwr
and
others
. [
Sitemap
]