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Kaku Gothic Pro", メイリオ, Meiryo, Osaka, "ＭＳ Ｐゴシック", "MS PGothic", sans-serif; font-size: 12px;>br>/p>p stylefont-family: "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "Hiragino Kaku Gothic Pro", メイリオ, Meiryo, Osaka, "ＭＳ Ｐゴシック", "MS PGothic", sans-serif; font-size: 12px;>平素は格別のご厚情を賜り、厚く御礼申し上げます。br stylemargin: 0px; padding: 0px;>　/p>p stylefont-family: "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "Hiragino Kaku Gothic Pro", メイリオ, Meiryo, Osaka, "ＭＳ Ｐゴシック", "MS PGothic", sans-serif; font-size: 12px;>さて、このたび株式会社ＲＥＣＯジャパンは、本社事務所を移転し、令和３年８月１日より本社を下記住所へ移転する運びとなりましたのでお知らせ申し上げます。br stylemargin: 0px; padding: 0px;>　/p>p stylefont-family: "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "Hiragino Kaku Gothic Pro", メイリオ, Meiryo, Osaka, "ＭＳ Ｐゴシック", "MS PGothic", sans-serif; font-size: 12px;>これを機に、社員一同気持ちを新たに、より一層皆様のご期待にお応えしお客様の利便性の向上と質の高い商品・サービスの提供に努めてまいります。br stylemargin: 0px; padding: 0px;>　/p>p stylefont-family: "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "Hiragino Kaku Gothic Pro", メイリオ, Meiryo, Osaka, "ＭＳ Ｐゴシック", "MS PGothic", sans-serif; font-size: 12px;>今後とも変わらぬご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。br stylemargin: 0px; padding: 0px;>　/p>p stylefont-family: "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "Hiragino Kaku Gothic Pro", メイリオ, Meiryo, Osaka, "ＭＳ Ｐゴシック", "MS PGothic", sans-serif;>span stylefont-size:normal;>strong stylemargin: 0px; padding: 0px;>業務開始日：/strong>b>8月23日　9時30分より/b>/span>/p>p stylefont-family: "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "Hiragino Kaku Gothic Pro", メイリオ, Meiryo, Osaka, "ＭＳ Ｐゴシック", "MS PGothic", sans-serif;>br stylemargin: 0px; padding: 0px;>span stylefont-size:normal;>strong stylemargin: 0px; padding: 0px;>移転先所在地：/strong>br stylemargin: 0px; padding: 0px;>b>〒870-0003　大分市生石5丁目7番1号/b>/span>/p>p stylefont-family: "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "Hiragino Kaku Gothic Pro", メイリオ, Meiryo, Osaka, "ＭＳ Ｐゴシック", "MS PGothic", sans-serif;>font size3>br>/font>/p>p stylefont-family: "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "Hiragino Kaku Gothic Pro", メイリオ, Meiryo, Osaka, "ＭＳ Ｐゴシック", "MS PGothic", sans-serif;>span stylefont-family: Meiryo, "MS PGothic", sans-serif;>RECOジャパンでは、こんな節約術をご提案できる修理工場もご紹介します。/span>br styleletter-spacing: normal; font-family: Meiryo, "MS PGothic", sans-serif;>a hrefhttp://www.recojapan.com/ target_blank stylefont-family: Meiryo, "MS PGothic", sans-serif;>自動車リサイクルパーツ探すなら！/a>br styleletter-spacing: normal; font-family: Meiryo, "MS PGothic", sans-serif;>span stylefont-family: Meiryo, "MS PGothic", sans-serif;>^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^/span>br styleletter-spacing: normal; font-family: Meiryo, "MS PGothic", sans-serif;>span stylefont-family: Meiryo, "MS PGothic", sans-serif;>自動車中古部品の日本最大のオンラインストア /span>a hrefhttp://www.recojapan.com/ target_blank stylecolor: rgb(0, 102, 255); text-decoration-line: underline; font-family: Meiryo, "MS PGothic", sans-serif;>www.recojapan.com/a>br styleletter-spacing: normal; font-family: Meiryo, "MS PGothic", sans-serif;>span stylefont-family: Meiryo, "MS PGothic", sans-serif;>株式会社ＲＥＣＯジャパン　部品購入サポートセンター/span>br styleletter-spacing: normal; font-family: Meiryo, "MS PGothic", sans-serif;>span stylefont-size:normal;>〒870-0003　大分市生石5丁目7番1号/span>br styleletter-spacing: normal; font-family: Meiryo, "MS PGothic", sans-serif;>span stylefont-family: Meiryo, "MS PGothic", sans-serif;>■お問い合わせメールアドレス :/span>a hrefmailto:info@recojapan.com stylefont-family: Meiryo, "MS PGothic", sans-serif;>info@recojapan.com/a>br styleletter-spacing: normal; font-family: Meiryo, "MS PGothic", sans-serif;>span stylefont-family: Meiryo, "MS PGothic", sans-serif;>^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^/span>font size3>br>/font>/p>                                    br classclear/>      !-- interest_match_relevant_zone_end -->                    div classsm_icon_mini>        div classfb-share-button data-hrefhttps://recojapan.exblog.jp/241196980/ data-layoutbutton_count>/div>    a hrefhttp://twitter.com/share   classtwitter-share-button   data-urlhttps://recojapan.exblog.jp/241196980/   data-text本社移転のお知らせ   data-counthorizontal   data-langja>Tweet/a>  /div>      div classbbs_preview>      /div>      div classPOST_TAIL alignright>            a 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/>/center>平成２８年式の　L６００S　RS　ボディーカラーはW２４のホワイトパール仕様。/div>div>br>/div>div>まだまだ新しい車ですが、ご覧のように右側面がベッコリ凹んじゃってます!!/div>div>br>/div>div>ドアミラーはもぎ取れてどこかへ!!/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11244744.png altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11244744.png classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11244744.png />/center>center styletext-align: left;>後ろから見ると、、、/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>フロントフェンダー、フロントドア、リヤドア、リヤフェンダー（クォーターパネル）、テールランプと損傷が確認されます。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>クォーターパネルについては酷く凹んでいますね・・・/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11244018.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11244018.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11244018.jpg />/center>フロントドアのハンドルに当たったのでしょか？/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>物凄く凹んでます・・・/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>リヤドアについては鈑金修理が出来るかな～？/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11243566.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11243566.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11243566.jpg />/center>フロントフェンダーについては、めくり上がり切れてしまってます!!/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>フェンダー上のベンチガラスは衝撃で割れてしまい・・・/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11243095.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11243095.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11243095.jpg />/center>室内に割れたガラスが飛び散っています!!/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>どの様な事故だったかと言うと・・・/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>高速道路を走行していると、、、突然！　ドカーンと衝撃があり、気が付いたらガラスが室内に飛び散って茫然!!/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>何が起こったのか???　オーナー様（女性）は気が動転して記憶が飛んだそう。。。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>ぶつかってきた車（トラック）は走り去った様子。。。（逃走！）/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>サイドミラーが無いことに気が付いたそうですが、そのまま高速道路を走行してしまったとか？/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>流石にこの状態で走っているとパトカーに呼び止められ、整備不良としてレッカー移動を余儀なくされてしまったとか。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>車の外に出て車の姿を見た途端、かなりショックを受けたそうです。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>ぶつけた相手も逃走し、怒りの矛先を何処に向ければ良いのか・・・/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>修理代も自己負担ですからショックは当たり前ですよね？/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>購入先のお店に相談したところ、『５０万程かな？修理してみないと分からないから追加もでるよ！』と、/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>曖昧な回答が返ってきたとか、、、/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>BP・GLOBALさんでは即リサイクル併用の修理を提案。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>RECOジャパンにて探したところ、右フロントフェンダー、右フロントドア、右テールランプが見つかり。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>それを元に修理代を試算。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>なんと！　３９万円のお見積となりました。（お値引きも含みます。）/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>もちろんspan stylecolor:#ff0000;font-size:normal;>b>しっかりと修理することが前提/b>/span>で、一部リサイクル部品を使用するだけ。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>修理内容は通常の修理方法と、まったく遜色はないですよ！/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>今回は自費修理とのことなので、即、オーナー様より修理依頼を頂いたとのこと♪/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11245371.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11245371.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11245371.jpg />/center>入庫したら早速、破損部品を取り外し、内部骨格の損傷状況を確認します。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>ピラー関連に損傷はない様子。。。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>部品が来たら各部品の仮取り付けを行い、各部の建付け調整をしながら確認をしなければなりません。/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11245851.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11245851.jpg classIMAGE_MID height580 width281 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11245851.jpg />/center>リヤクォーターパネルはもの凄い凹み様・・・/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>穴も開いちゃってるので、こちらは交換を勧めました。/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11250377.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11250377.jpg classIMAGE_MID height580 width281 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11250377.jpg />/center>見れば見るほど、酷い状況ですよね・・・（泣）/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>かなりの衝撃だったと予想されます！/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>このクォーターパネルと呼ばれる部位は、他のパネルと違い溶接されたパネルとなります。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>修理はこの溶接を外し、新品パネルを溶接で取り付ける作業を要します。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>この作業は熟練の作業者でないと難しい作業です。/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11251032.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11251032.jpg classIMAGE_MID height580 width281 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11251032.jpg />/center>写真のspan stylecolor:#ff0000>b>赤線部/b>/span>辺りからパネルを切り外す作業を行います。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>専用の工具を使って、溶接の取り外しを行ない・・・/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>専用工具で切り離し。/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_13002345.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_13002345.jpg classIMAGE_MID height580 width281 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_13002345.jpg />/center>こちらが外したところ!/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>ここまで来ると、大きなプラモデルみたいですね。/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_13002615.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_13002615.jpg classIMAGE_MID height580 width281 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_13002615.jpg />/center>ココからが熟練の技!!/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>各部の仮合わせを行い、最終のカット作業を行っていきます。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>黄色のマスキングテープが張ってある箇所で切り継ぎ作業を行います。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>この作業が難しいのですよ～。/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11251548.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11251548.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11251548.jpg />/center>新品パネルの仮付け調整を行った後は、溶接作業の本番です！/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>各部の溶接を専用溶接機を用いて行います。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>相手は鉄板ですから、過度な熱を入れれば当然変形してしまいます。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>溶接の熱を逃がしながらの作業にテクニックを要します！/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11252182.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11252182.jpg classIMAGE_MID height580 width281 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11252182.jpg />/center>各部の溶接を行うため、室内部品の殆どを外し、火花から保護するために養生シートを各部に張り巡らせます。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>シートやカーペットに火花が飛び散ったら大変ですからね～!!/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11252644.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11252644.jpg classIMAGE_MID height580 width281 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11252644.jpg />/center>溶接作業が終了したら、切り継ぎ部の整形作業を行います。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>溶接痕を処理し、防錆処理も行い、パテを盛って整形を行います。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>入り組んだパネル面で細かい作業が多く、面倒な作業でもあります。/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11253135.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11253135.jpg classIMAGE_MID height580 width281 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11253135.jpg />/center>パテの整形が終わった後は、下地塗装のサフェーサーを塗装します。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>サフェを入れると切り継ぎ部が何処だか分からなくなりますね！/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>このパテの整形を『面出し』と呼ぶのですが、この面出し作業が熟練の技になり、/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>鈑金塗装屋さんの『上手い・下手』に繋がるんですよー!!/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11253614.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11253614.jpg classIMAGE_MID height325 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11253614.jpg />/center>/center>center styletext-align: left;>サフェーサー塗装終了後、/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>先ずは内側の塗装作業を終わらせてしまします。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>クォーターパネルの内側を塗装するため、マスキング作業を行います。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>そして塗装作業です。/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11254766.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11254766.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11254766.jpg />/center>center styletext-align: left;>一度に塗装を終わらせることが難しい、側面作業。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>先ずは内側を！/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>なぜ？　先に内側を？/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>その意味は後で分かりますよ～。/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11255646.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11255646.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11255646.jpg />/center>center styletext-align: left;>こちらが内側の上部。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11260161.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11260161.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11260161.jpg />/center>center styletext-align: left;>そして、こちらが下部の写真です。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>意外にも、この作業が面倒なんですよね！/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>作業工賃も殆ど頂けないのが現実・・・（泣）/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>取り合えず、これで内側の作業が終了か？/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>いえいえまだまだ・・・/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>今回はリサイクルパーツを使用しているのですが、右フロントドアの色が違うものを購入。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>同じ色のパネルはなかなか良いものが無かったようで断念！/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>と言うより、span stylecolor:#ff0000>b>span stylefont-size:normal;>『タントのリサイクル部品は高すぎるよ!!』/span>/b>/span>/center>br>/center>center styletext-align: left;>と、ご指摘を頂きました！/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>font style sizenormal color#00bb00>b>※RECOジャパンでは、今後も皆様にリーズナブルな商品をご提供させて頂けるよう、一層の努力をさせて頂きます。/b>/font>br>/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11261040.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11261040.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11261040.jpg />/center>その商品がこちらで、綺麗な状態ではありますが色が違うため、色替えを行う必要があります。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>ドアハンドル、他の付属品を取り外し・・・/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11260618.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11260618.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11260618.jpg />/center>ひっくり返してマスキング。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>裏側の塗装を行います。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>マスキングしたり、付属品外したりで、ちょっと面倒な作業ではありますが、そこはお客様の為♪/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>BP・GLOBALさんは頑張ってくれました!!/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>ボディー側とドア側の内側塗装が終了したので・・・/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11261426.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11261426.jpg classIMAGE_MID height308 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11261426.jpg />/center>ドアを仮組し、各部の建付けを確認します。/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11261826.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11261826.jpg classIMAGE_MID height312 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11261826.jpg />/center>フロントフェンダーも取り付け、右側面全体を確認。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>幸いにもピラー関係（内板骨格）までに損傷は無かったようで、ホッと一安心。。。/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11263982.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11263982.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11263982.jpg />/center>フェンダーは同色が見つかり。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>表面の状態は良く、そのまま使用できるかと思ったのですが・・・/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11262249.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11262249.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11262249.jpg />/center>バンパー取り付け部が若干問題があるようでしたので溶着して補修。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>損傷はあっても補修すれば、全く問題なし！/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>リサイクルパーツを使うことを前提に考えたら、こんなところは問題になりません！/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>逆に安く上がるからお客様も大喜びです。（でも、、、今回はそれでも値段が高い！と仰っておりましたが・・・）/center>/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11264409.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11264409.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11264409.jpg />/center>center styletext-align: left;>裏側を塗装したＦドアです。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>このように仮組や、この後の塗装を行うため、先に内側の塗装を終わらせておきます。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>修理業者によっては、一度に塗装を終わらせるところもありますが、やはり仕上がりがイマイチかな？（あくまでも同業者的な意見です。）/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11264955.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11264955.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11264955.jpg />/center>center styletext-align: left;>リヤドアですが、上部にザクーっと左右に伸びた損傷がありますが・・・/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>こちらは鈑金で行けちゃいそう♪/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>使える部品は極力使いましょう!!精神で!!/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11265351.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11265351.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11265351.jpg />/center>center styletext-align: left;>ご覧の通り、上部のみ意外と簡単に鈑金修理で終わらすことが出来ました♪/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>部品代の節約に成功!!/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>ディーラーさんだったら交換だったかな？/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11270320.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11270320.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11270320.jpg />/center>center styletext-align: left;>鈑金修理部のサフェーサー塗装です。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>もう裏側の塗装は終了したので、部品を取り付けたまま作業を行います。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>なんたってこの方法の一番のメリットは・・・/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>一番大変な建付け調整や、各部の微調整を再び行わなくても良いこと！/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>そして、脱着時にキズを付ける危険性も無いことが大きな理由です。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>３コートパールと言う塗装がされていることも一つの要因ではありますけどね！/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_16022546.png altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_16022546.png classIMAGE_MID height137 width150 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_16022546.png />/center>center styletext-align: left;>b stylecolor: rgb(0, 112, 0); font-size: x-small;>余談ですが・・・/b>/center>center styletext-align: left;>b stylecolor: rgb(0, 112, 0); font-size: x-small;>３コートパールって、こんな感じの塗装構成をしています。/b>br>/center>/center>center styletext-align: left;>b stylecolor: rgb(0, 112, 0); font-size: x-small;>カラー（色）があって、次にパール粒子を乗せて、最後にクリヤー塗装の３段階。/b>br>/center>center styletext-align: left;>b stylecolor: rgb(0, 112, 0); font-size: x-small;>３つの層が重なり合っているので３コートと言われる所以。/b>br>/center>center styletext-align: left;>br>/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11270764.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11270764.jpg classIMAGE_MID height365 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11270764.jpg />/center>center styletext-align: left;>そして・・・/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>ボディー外側の塗装に入るため、各部のマスキング作業を行います。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>各パーツを単品で塗装しない理由は・・・/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>前述のとおり、この車が３コートパールと言われる特殊塗装がされているのが一番の理由です。/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11271183.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11271183.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11271183.jpg />/center>center styletext-align: left;>フロントフェンダーからクォーターパネルまで通しで塗装をすることが重要になります。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>３コートパールの塗装は、最も手間の掛かる作業を要するんですよね～！/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11271672.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11271672.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11271672.jpg />/center>はい！/div>div>br>/div>div>塗装が完了です♪/div>div>br>/div>div>パール粒子の入った塗装なので、一見するとホワイトに見えますが、光が当たれば表面にパール粒子が現れ淡く光ります。/div>div>br>/div>div>この独特の光り方が３コートパール塗装の特徴です♪/div>div>br>/div>div>パールの塗装（塗装回数）で全く別物になります。/div>div>br>/div>div>そこが、通しで塗装を行う一つの理由でもあります。/div>div>br>/div>div>もちろん！　単品で塗っても問題なく仕上げてしまう達人も世の中には居るのですけどね！/div>div>br>/div>div>あくまでも一般的な塗装方法を、今回はご紹介しました。/div>div>center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11272194.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11272194.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11272194.jpg />/center>center styletext-align: left;>様々な角度で、微妙に色が変化します。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11272538.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11272538.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11272538.jpg />/center>center styletext-align: left;>どうですか？/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>良い感じに仕上がったでしょー？/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>３コートですから、塗膜も厚くなる傾向があるため、じっくりと各工程を乾燥させながら塗装を進めていきます。/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11273499.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11273499.jpg classIMAGE_MID height580 width281 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11273499.jpg />/center>center styletext-align: left;>あら？/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>フロントドアの上部を塗り忘れた???/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>いえいえ、諸事情により、ここだけは最後に塗ることになったようです。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>（ちょっと作業的に難しかったようですよー。。。）/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11273961.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11273961.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11273961.jpg />/center>center styletext-align: left;>塗装乾燥後、磨き作業を行い、各部品を取り付けて完了です。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>光の当たるところの色が違うのが分かりますかね？/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11274396.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11274396.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11274396.jpg />/center>center styletext-align: left;>span stylecolor:#ff0000;font-size:large;line-height:1.2;>全て取り付けて完成〜♪/span>/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11274800.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11274800.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11274800.jpg />/center>center styletext-align: left;>太陽の下で最終のチェック！/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>太陽光で見ると、さらに３コートパールの特徴が現れますね！/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201805/16/78/a0300078_11275267.jpg altダイハツ　タントカスタム　L６００S　側面修理_a0300078_11275267.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201805/16/78/a0300078_11275267.jpg />/center>center styletext-align: left;>リサイクルを使っての作業方法はほぼ同じ！/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>きちんとした作業を施すのが当たりまえです！/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>span stylecolor:#00bb00;font-size:large;line-height:1.2;>リサイクル＝粗悪＝いい加減＝きちんと作修理されない？/span>/center>br>/center>残念なことに、まだまだ、この様なイメージがつきまとう世界です。。。/div>div>br>/div>div>でも実はspan stylecolor:#ff0000;font-size:normal;>b>しっかり修理を行い、新品を使った修理方法と同じ/b>/span>だと言うことを分かって頂けたら幸いです♪/div>div>br>/div>div>今回の修理代金は見積通りのspan stylecolor:#ff0000;font-size:large;line-height:1.2;>b style>u style>￥３９０，０００/u>/b>/span>で作業させて頂きました。/div>div>br>/div>div>販売店のお見積り（新品作業）と比べたら・・・/div>div>br>/div>div>span stylecolor:#00bb00;font-size:large;line-height:1.2;>b>i>なんと!!　￥１１０，０００もの差が発生です!!/i>/b>/span>/div>div>br>/div>div>家計に優しい節約術です♪/div>div>br>/div>div>場合によっては？　１か月分の住宅ローンが払えちゃうかも～！/div>div>br>/div>div>br>/div>div>br>/div>div>div>RECOジャパンでは、そんな修理のご相談も引き受けさせて頂きます(^^)//div>div>br>/div>div>a hrefhttps://www.jara.co.jp/member_list/ target_blank>そして、全国のＪＡＲＡメンバーも皆様のお手伝いをさせて頂きます。/a>br>/div>div>br>/div>div>お近くにメンバーが居たら、是非そちらへもご相談くださいませ♪/div>div>br>/div>div>その時は一言『RECOジャパンブログ見ました！』とお伝えくださいね～(^^♪/div>div>br>/div>div>div>【取材協力工場】/div>div>神奈川県川崎市のspan styleline-height: 1.2;>span stylefont-size: large; line-height: 1.2;>a hrefhttp://www.bpglobal.jp/ target_blank>BP・ＧＬＯＢＡＬ/a>/span>/span>様。/div>div>br>/div>div>RECOジャパンでは、こんな節約術をご提案できる修理工場もご紹介します。br styleletter-spacing: normal;>a hrefhttp://www.recojapan.com/ target_blank>自動車リサイクルパーツ探すなら！/a>br styleletter-spacing: normal;>^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^br styleletter-spacing: normal;>自動車中古部品の日本最大のオンラインストア a hrefhttp://www.recojapan.com/ target_blank styletext-decoration-line: underline; color: rgb(0, 102, 255);>www.recojapan.com/a>br styleletter-spacing: normal;>株式会社ＲＥＣＯジャパン　部品購入サポートセンターbr styleletter-spacing: normal;>〒１０３－００２７　東京都中央区日本橋１－２－２　親和ビル７Ｆbr styleletter-spacing: normal;>■お問い合わせメールアドレス :a hrefmailto:info@recojapan.com>info@recojapan.com/a>br styleletter-spacing: normal;>^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^/div>/div>/div>div>br>/div>                                    br classclear/>      !-- interest_match_relevant_zone_end -->              div classtaglist>    span classtaglist-ttl>タグ：/span>    ul classtaglist-list>            li classtaglist-list-li>a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/tags/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%83%AA%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84/ reltag 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  data-counthorizontal   data-langja>Tweet/a>  /div>      div classbbs_preview>      /div>      div classPOST_TAIL alignright>            a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/238525271/>#/a>        span classTIME>      by span classAUTHOR>recojapan/span>    | a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/238525271/>2018-05-16 22:12/a>      | a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/i2/>修理事例/a>                  /span>div idhx-comment-target-238525271>/div>  /div>      span idcmt238525271 data-ex-idform-238525271>/span>  /div>/div>/div>div classPOST>div classPOST_HEAD clearfix>h3>                        a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/238359602/>ニッサン ムラーノ （TZ50） 左リヤドア交換/a>      /h3>div classadminTool clearfix>        /div>div classPOST_BODY>            !-- interest_match_relevant_zone_start -->                    ニッサン ムラーノ （TZ50） 左リヤドア交換の修理事例です。div>br>/div>div>来店されたお客様ですが、ムラーノの嫁ぎ先が決定しているとのこと！/div>div>br>/div>div>知人に売ってしまうそうですが…/div>div>br>/div>div>span stylecolor:#ff0000;font-size:normal;>span stylefont-size:normal;>b>『このままでも良いのだけれど、カッコ悪いからドアだけ直して～！』/b>/span>/span>とのリクエスト！/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201802/27/78/a0300078_14485940.jpg altニッサン ムラーノ （TZ50） 左リヤドア交換_a0300078_14485940.jpg classIMAGE_MID height580 width281 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201802/27/78/a0300078_14485940.jpg />/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201802/27/78/a0300078_14563013.jpg altニッサン ムラーノ （TZ50） 左リヤドア交換_a0300078_14563013.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201802/27/78/a0300078_14563013.jpg />/center>ちょっと鈑金修理では難しいかな・・・？/div>div>br>/div>div>先ずは新品にて修理見積りをすると・・・/div>div>br>/div>div>新品ドア　68,300円、　取替工賃　￥15,400、　塗装料金　￥44,800　と・・・/div>div>br>/div>div>span stylecolor:#ff0000;font-size:normal;>span stylefont-size:normal;>span stylefont-size:normal;>b>Rドア修理合計は、、、￥128,500也（税別）/b>/span>/span>/span>/div>div>br>/div>div>フロントドアも少し凹んでいるので、そちらも鈑金をする予定です。/div>div>br>/div>div>よって、span stylecolor:#ff0000;font-size:normal;>b>総額は￥150,000/b>/span>は掛かってしまうかなと・・・/div>div>br>/div>div>売却前に￥150,000の出費はキツイですよね～!!/div>div>br>/div>div>と、言うことで、今回もRECOジャパンにて検索♪/div>div>br>/div>div>出てきました！　/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201802/27/78/a0300078_14584021.jpg altニッサン ムラーノ （TZ50） 左リヤドア交換_a0300078_14584021.jpg classIMAGE_MID height580 width281 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201802/27/78/a0300078_14584021.jpg />/center>/div>div>span stylecolor:#007000>b>span stylefont-size:normal;>同色、同モデル品で￥35,000（お客様価格です）/span>/b>/span>　/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201802/27/78/a0300078_14585116.jpg altニッサン ムラーノ （TZ50） 左リヤドア交換_a0300078_14585116.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201802/27/78/a0300078_14585116.jpg />/center>ちょっとした、キズと、、、/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201802/27/78/a0300078_14584637.jpg altニッサン ムラーノ （TZ50） 左リヤドア交換_a0300078_14584637.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201802/27/78/a0300078_14584637.jpg />/center>ほんの少しの凹みが２か所!!/div>div>br>/div>div>お客様からは、/div>div>font size3 style color#ff0000>b>br>/b>/font>/div>div>font size3 style color#ff0000>b>『前の状態に比べたら問題ないでしょ～！ OK！OK/b>/font>span stylecolor:#ff0000;font-size:normal;>b>! /b>/span>span stylecolor:#ff0000;font-size:normal;>b>そのまま取付で宜しく‼』/b>/span>とのこと。/div>div>br>/div>div>Rドアは磨きを加えて、そのまま取り付けることで決定です。/div>div>br>/div>div>業界用語でspan stylecolor:#007000;font-size:normal;>b style>span stylefont-size:normal;>『ポン付け！』/span>/b>/span>と呼ばれてますよ～（笑）/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201802/27/78/a0300078_15044330.jpg altニッサン ムラーノ （TZ50） 左リヤドア交換_a0300078_15044330.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201802/27/78/a0300078_15044330.jpg />/center>フロントドアの下側は鈑金で修理、簡易的なu style>部分補修の低価格修理をご提案です♪/u>/div>div>br>/div>div>フロントドアの修理をしながら・・・/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201802/27/78/a0300078_15081621.jpg altニッサン ムラーノ （TZ50） 左リヤドア交換_a0300078_15081621.jpg classIMAGE_MID height580 width281 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201802/27/78/a0300078_15081621.jpg />/center>リサイクルパーツ取付の下準備！/div>div>br>/div>div>RECOジャパンから届いた商品は、ヒンジがセットでついてきます。/div>div>br>/div>div>今回はヒンジを外して、ドアのみ取付。/div>div>br>/div>div>大きな事故の場合、、、このヒンジまで損傷してしまうことが殆ど！/div>div>br>/div>div>そんな時、リサイクルパーツにヒンジが付属されていると修理作業が楽チンになります。（ご参考まで）/div>div>br>/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201802/27/78/a0300078_15140138.jpg altニッサン ムラーノ （TZ50） 左リヤドア交換_a0300078_15140138.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201802/27/78/a0300078_15140138.jpg />/center>今回のドアはASSY品で、配線関係も元々付いていたドアと同じもの。/div>div>br>/div>div>ピラーのゴムキャップを外せば、ご覧の通り取付カプラーが出てきます。/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201802/27/78/a0300078_15160641.jpg altニッサン ムラーノ （TZ50） 左リヤドア交換_a0300078_15160641.jpg classIMAGE_MID height580 width281 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201802/27/78/a0300078_15160641.jpg />/center>指でつまんで、簡単に取り外すことが可能です。/div>div>br>/div>div>あとは。。。/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201802/27/78/a0300078_15170641.jpg altニッサン ムラーノ （TZ50） 左リヤドア交換_a0300078_15170641.jpg classIMAGE_MID height580 width281 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201802/27/78/a0300078_15170641.jpg />/center>ポンっと外すだけ！/div>div>br>/div>div>とは言っても、そこは職人技も必要です！/div>div>br>/div>div>傷つけないように脱着する技があるのですよ～。/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201802/27/78/a0300078_15171377.jpg altニッサン ムラーノ （TZ50） 左リヤドア交換_a0300078_15171377.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201802/27/78/a0300078_15171377.jpg />/center>外してしまうと、なんだかプラモデルみたいですよね！/div>div>br>/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201802/27/78/a0300078_15195563.jpg altニッサン ムラーノ （TZ50） 左リヤドア交換_a0300078_15195563.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201802/27/78/a0300078_15195563.jpg />/center>div>リアドアについては、鍵が付いておりませんので、バラシす必要も無し!!/div>div>br>/div>div>今回は元々付いていた内張りに交換しただけで終了です。/div>div>br>/div>あとはドア全体的に付いている小傷をポリッシャーで磨くだけ！/div>div>br>/div>div>フロントドアも部分補修を施して完了です!!/div>div>br>/div>div>磨きだけで、これだけピカピカになればOKですよね～♪/div>div>br>/div>div>お客様にも、すごく喜んで頂けたそうですよ～♪/div>div>br>/div>div>span stylefont-size:large;line-height:1.2;>今回の修理代ですが・・・/span>/div>div>br>/div>div>リサイクルドア￥35,000、　ドア取替工賃￥7,000、　ドア磨き工賃￥3,000、フロントドア簡易補修￥25,000　で・・・/div>div>br>/div>div>span stylecolor: rgb(255, 0, 0); line-height: 1.2;>span stylefont-size:normal;>修理代金は・・・￥70,000也!!（税別）/span>/span>/div>div>br>/div>div>span stylecolor:#ff0000>b>今回の修理代もspan stylefont-size:large;line-height:1.2;>約￥80,000の節約/span>が出来ました♪/b>/span>/div>div>br>/div>div>修理依頼して・・・/div>div>br>/div>div>何も言わなければ、、、150,000円。。。/div>div>br>/div>div>一言ご相談で、、、70,000円と。。。/div>div>br>/div>div>その差額は倍近くもあります!!/div>div>br>/div>div>RECOジャパンでは、そんな修理のご相談も引き受けさせて頂きます(^^)//div>div>br>/div>div>a hrefhttps://www.jara.co.jp/member_list/ target_blank>そして、全国のＪＡＲＡメンバーも皆様のお手伝いをさせて頂きます。/a>br>/div>div>br>/div>div>近くにメンバーが居れば、是非そちらへもご相談くださいませ♪/div>div>br>/div>div>その時は一言『RECOジャパンブログ見ました！』とお伝えくださいね～(^^♪/div>div>br>/div>div>div>【取材協力工場】/div>div>神奈川県川崎市のspan styleline-height: 1.2;>span stylefont-size: large; line-height: 1.2;>a hrefhttp://www.bpglobal.jp/ target_blank>BP・ＧＬＯＢＡＬ/a>/span>/span>様。/div>div>br>/div>div>a hrefhttps://line.me/R/ti/p/%40efb9773q styletext-decoration-line: underline; color: rgb(0, 102, 255);>img height36 border0 alt友だち追加 srchttps://scdn.line-apps.com/n/line_add_friends/btn/ja.png>/a>　div>LINE＠開設。友達募集中！/div>div>リサイクルパーツについてご質問があれば、気軽にどうぞ。/div>div>定期的な情報もお届け予定です♪/div>/div>div>br>/div>div>RECOジャパンでは、こんな節約術をご提案できる修理工場もご紹介します。br styleletter-spacing: normal;>a hrefhttp://www.recojapan.com/ target_blank>自動車リサイクルパーツ探すなら！/a>br styleletter-spacing: normal;>^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^br styleletter-spacing: normal;>自動車中古部品の日本最大のオンラインストア a hrefhttp://www.recojapan.com/ target_blank styletext-decoration-line: underline; color: rgb(0, 102, 255);>www.recojapan.com/a>br styleletter-spacing: normal;>株式会社ＲＥＣＯジャパン　部品購入サポートセンターbr styleletter-spacing: normal;>〒１０３－００２７　東京都中央区日本橋１－２－２　親和ビル７Ｆbr styleletter-spacing: normal;>■お問い合わせメールアドレス :a hrefmailto:info@recojapan.com>info@recojapan.com/a>br styleletter-spacing: normal;>^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^/div>/div>                                    br classclear/>      !-- interest_match_relevant_zone_end -->              div classtaglist>    span classtaglist-ttl>タグ：/span>    ul classtaglist-list>            li classtaglist-list-li>a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/tags/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%83%AA%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84/ reltag onclickga(send, event, ArticleTagList, click, tag);>i classicon-tag>/i>自動車リサイクルパーツ        /a>/li>      li classtaglist-list-li>a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/tags/%E3%83%AA%E3%83%A4%E3%83%89%E3%82%A2%E4%BA%A4%E6%8F%9B/ reltag onclickga(send, event, ArticleTagList, click, tag);>i classicon-tag>/i>リヤドア交換        /a>/li>      li classtaglist-list-li>a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/tags/%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%8E%E4%BF%AE%E7%90%86/ reltag onclickga(send, event, ArticleTagList, click, tag);>i classicon-tag>/i>ニッサンムラーノ修理        /a>/li>      /ul>          i classicon-serch>/i>a hrefhttps://www.exblog.jp/tag/keyword/自動車リサイクルパーツ/>みんなの自動車リサイクルパーツをまとめ読み/a>      /div>        div classsm_icon_mini>        div classfb-share-button data-hrefhttps://recojapan.exblog.jp/238359602/ data-layoutbutton_count>/div>    a hrefhttp://twitter.com/share   classtwitter-share-button   data-urlhttps://recojapan.exblog.jp/238359602/   data-textニッサン ムラーノ （TZ50） 左リヤドア交換   data-counthorizontal   data-langja>Tweet/a>  /div>      div classbbs_preview>      /div>      div classPOST_TAIL alignright>            a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/238359602/>#/a>        span classTIME>      by span classAUTHOR>recojapan/span>    | a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/238359602/>2018-02-27 18:30/a>      | a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/i2/>修理事例/a>                  /span>div idhx-comment-target-238359602>/div>  /div>      span idcmt238359602 data-ex-idform-238359602>/span>  /div>/div>/div>div classPOST>div classPOST_HEAD clearfix>h3>                        a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/238104866/>ステップワゴン　スパーダ　パワステポンプのリビルト品交換/a>      /h3>div classadminTool clearfix>        /div>div classPOST_BODY>            !-- interest_match_relevant_zone_start -->                    ステップワゴン　スパーダ　RG1（２０年３月登録）の修理事例です。div>br>/div>div>今回はリサイクルパーツとは違ってリビルト品での修理をご紹介します。/div>div>br>/div>div>span stylecolor:#ff0000;font-size:large;line-height:1.2;>『リビルト品』とは、なんぞや？/span>/div>div>font color#ff0000>br>/font>/div>div>span stylecolor:#ff0000;font-size:large;line-height:1.2;>『リビルト』⇒『REBUILD』/span>の文字のごとく、簡単の言えば『組み直す』を意味します。/div>div>br>/div>div>一度部品をバラシて各パーツの点検をして組み直す。/div>div>br>/div>div>もちろん消耗した部品や壊れた部品は新しいものに交換。/div>div>br>/div>div>もっと言うと！　純正品では壊れやすい部品を強化品として自社で製作！/div>div>br>/div>div>そこまでこだわるリビルトメーカーさんも居られます♪/div>div>br>/div>div>今回はそんなリビルト品での交換事例です。/div>div>br>/div>div>ステップワゴンによく見られる症状・・・/div>div>br>/div>div>走っていてエンジンルームからモーター音の様な、うなり音が発生!!/div>div>br>/div>div>エンジン音より大きな音・・・/div>div>br>/div>div>そして、アクセルと連動してずーっと鳴っているとか？/div>div>br>/div>div>エンジンルームを開けて中を確認すると。。。/div>div>br>/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201712/20/78/a0300078_18455661.jpg altステップワゴン　スパーダ　パワステポンプのリビルト品交換_a0300078_18455661.jpg classIMAGE_MID height326 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201712/20/78/a0300078_18455661.jpg />/center>パワステポンプ周辺から音が・・・　やはり鳴っています。（赤丸がパワステポンプ）/div>div>br>/div>div>交換での判断としましたが、純正新品にするか？　リサイクルにするか？　リビルトにするか？/div>div>br>/div>div>b>span stylecolor:#ff0000;font-size:large;line-height:1.2;>新品は￥48,500、リサイクルは￥7,000、リビルト￥15,000と。。。/span>/b>br>/div>div>b>span stylecolor:#ff0000;font-size:large;line-height:1.2;>br>/span>/b>/div>div>span stylecolor:#0090ff;font-size:normal;>b style>※これに低圧ホース、高圧ホース（こちらは純正品）の交換も追加される可能性が御座います。/b>/span>/div>div>span stylecolor:#0090ff;font-size:normal;>b style>　工賃含めると８万円ほどは掛かるので、先ずは整備工場様へご相談ください。/b>/span>/div>div>br>/div>div>br>/div>div>流石に新品は結構な値段がしますねー!!/div>div>br>/div>div>リサイクルだと安くって￥7,000円♪　リビルトは￥15,000とその倍!!　それでも新品の１/３の価格♪/div>div>br>/div>div>安く直したいので、新品は却下（笑）　残る２種が候補になります。/div>div>br>/div>div>さてと・・・/div>div>br>/div>div>リサイクルにするか？　リビルトにするか？　悩みどころですが・・・/div>div>br>/div>div>リサイクル品の詳細を確認すると・・・　走行距離が今の車とほぼ同じ距離数。/div>div>br>/div>div>と言うことは？　また同じ事が発生する可能性も考えられます。/div>div>br>/div>div>これからも長く乗りたい！とオーナー様の要望あり！/div>div>br>/div>div>リビルト品は確か。。。/div>div>br>/div>div>冒頭前述の通り、部品の組み直しもしてるし、場合によっては各部の対策も考えられているはず、、、/div>div>br>/div>div>であれば、純正より遥かに、高性能かも!!/div>div>br>/div>div>確実に長く乗ることを考えれば、リビルト品をお薦めします♪/div>div>br>/div>div>決してリサイクルが悪い！　と言うのではなく・・・/div>div>br>/div>div>u>b>span stylecolor:#ff0000>その時の状況によって修理方法が選べるのが、リサイクルパーツ・リビルトパーツを使う利点♪/span>/b>/u>/div>div>br>/div>div>と言うことで、今回もa hrefhttp://www.recojapan.com/ target_blank>RECOジャパン/a>にオーダーして頂いて。。。/div>div>br>/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201712/20/78/a0300078_18460351.jpg altステップワゴン　スパーダ　パワステポンプのリビルト品交換_a0300078_18460351.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201712/20/78/a0300078_18460351.jpg />/center>center styletext-align: left;>翌日には、リビルト品が届きましたー♪/center>/div>div>br>/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201712/20/78/a0300078_18461496.jpg altステップワゴン　スパーダ　パワステポンプのリビルト品交換_a0300078_18461496.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201712/20/78/a0300078_18461496.jpg />/center>新品と殆ど変わらない商品ですね！/div>div>br>/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201712/20/78/a0300078_18460807.jpg altステップワゴン　スパーダ　パワステポンプのリビルト品交換_a0300078_18460807.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201712/20/78/a0300078_18460807.jpg />/center>このように、取付け時の説明書が添付されてます（中央）/div>div>br>/div>div>ご丁寧に、今回の症状の原因まで説明された説明書まで同封されておりました♪（右）/div>div>br>/div>div>毎日のように同じ症状の商品をリビルトしているメーカーさんならではのサービスですね！/div>div>br>/div>div>これは今後の知識として、修理業者様も本当に助かりますね!!/div>div>br>/div>div>div>span stylecolor:#ff0000;font-size:xx-small;>【今回の原因として】/span>/div>div>span stylecolor: rgb(255, 0, 0); font-size: x-small;>ポンプ低圧側のホース付け根がバンドで絞めてあり、経年劣化でホース（ゴム製）が硬くなり、付け根が開いてしまうとのこと・・・/span>br>/div>div>span stylecolor: rgb(255, 0, 0); font-size: x-small;>オイル漏れは生じないが、そこから外の空気（エアー）を吸ってしまい、ポンプ内にエアーが流入!!/span>br>/div>div>span stylecolor: rgb(255, 0, 0); font-size: x-small;>それが原因で異音が発生するとのこと!!　低圧側ホースも確実に交換をして欲しいとも明記してありました。/span>/div>/div>div>br>/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201712/20/78/a0300078_18464369.jpg altステップワゴン　スパーダ　パワステポンプのリビルト品交換_a0300078_18464369.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201712/20/78/a0300078_18464369.jpg />/center>center styletext-align: left;>ホースを外し・・・　本体も取り外して・・・/center>center styletext-align: left;>br>/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201712/20/78/a0300078_18462240.jpg altステップワゴン　スパーダ　パワステポンプのリビルト品交換_a0300078_18462240.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201712/20/78/a0300078_18462240.jpg />/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201712/20/78/a0300078_18465285.jpg altステップワゴン　スパーダ　パワステポンプのリビルト品交換_a0300078_18465285.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201712/20/78/a0300078_18465285.jpg />/center>center styletext-align: left;>絶対に必要なOリングまで付属しており至れり尽くせり♪/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>意外と変えずに修理してしまう業者さんもいるので、ここはメーカーさんの対策（心使い）が施されているのでしょうね！/center>center styletext-align: left;>br>/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201712/20/78/a0300078_18464701.jpg altステップワゴン　スパーダ　パワステポンプのリビルト品交換_a0300078_18464701.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201712/20/78/a0300078_18464701.jpg />/center>リザーバータンクのホースも新品に交換です。/div>div>br>/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201712/20/78/a0300078_18471125.jpg altステップワゴン　スパーダ　パワステポンプのリビルト品交換_a0300078_18471125.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201712/20/78/a0300078_18471125.jpg />/center>外したホースを確認してみると・・・/div>div>br>/div>div>メーカーさんが指摘した通り!　ホースが変形してますねー!!/div>div>br>/div>div>これが一つの原因だったとは・・・（意外と原因追及しても、ここは分からない箇所だったりします。）/div>div>br>/div>div>リビルトメーカー様様です！/div>div>br>/div>div>次回、同じ症状の車が入庫したら・・・/div>div>br>/div>div>自信を持ってお客様に即答が出来ちゃいますね～（笑）/div>div>br>/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201712/20/78/a0300078_18465710.jpg altステップワゴン　スパーダ　パワステポンプのリビルト品交換_a0300078_18465710.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201712/20/78/a0300078_18465710.jpg />/center>リビルト品は『コア返却』と言って、/div>div>br>/div>div>元々付いていた部品を、このようにメーカーさんへ送り返します。（送料はメーカーさん負担です。）/div>div>br>/div>div>そして、このコアを、またメーカーさんがリビルトして商品化してくれるのですね。/div>div>br>/div>div>div>span stylecolor: rgb(255, 0, 0);>span stylefont-size:normal;>修理業者様へ・・・/span>/span>/div>div>span stylecolor: rgb(255, 0, 0);>span stylefont-size:normal;>リビルトご購入の際は、必ずコアを返却してくださいね！/span>/span>/div>/div>div>br>/div>div>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201712/20/78/a0300078_18470224.jpg altステップワゴン　スパーダ　パワステポンプのリビルト品交換_a0300078_18470224.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201712/20/78/a0300078_18470224.jpg />/center>a hrefhttp://www.japanrebuilt.jp/ target_blank>span stylefont-size:normal;>メーカー様よりこのように保証書も入っています！/span>/a>br>/div>div>br>/div>div>各リビルト品に対して、保証期間が設定されていますので、これも安心材料の一つですよね♪/div>div>center>br>/center>center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201712/20/78/a0300078_18471674.jpg altステップワゴン　スパーダ　パワステポンプのリビルト品交換_a0300078_18471674.jpg classIMAGE_MID height281 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201712/20/78/a0300078_18471674.jpg />/center>center styletext-align: left;>そして、リビルト品を取り付けて、エンジン始動!!/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>もちろんバッチリでした♪/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>ステップワゴンは元気にオーナー様のもとへ帰っていきましたよー！/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>このように、リサイクルパーツとは違った、商品もリサイクル業者では取り扱っています。/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>center styletext-align: left;>span stylecolor:#ffd600;font-size:large;line-height:1.2;>修理業者さんへ『リサイクルかリビルトで直して～』って言えば、/span>/center>center styletext-align: left;>font size5 color#ffd600>br>/font>/center>center styletext-align: left;>span stylecolor:#ffd600;font-size:large;line-height:1.2;>業者さんも喜んでリサイクル＆リビルト品を使ってくれますよ～/span>/center>/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>RECOジャパンでは、こんな節約術をご提案できる修理工場もご紹介します。br styleletter-spacing: normal;>a hrefhttp://www.recojapan.com/ target_blank>自動車リサイクルパーツ探すなら！/a>br>/center>center styletext-align: left;>br>/center>center styletext-align: left;>div>br>/div>div>br>/div>div>a hrefhttps://line.me/R/ti/p/%40efb9773q styletext-decoration-line: underline; color: rgb(0, 102, 255);>img height36 border0 alt友だち追加 srchttps://scdn.line-apps.com/n/line_add_friends/btn/ja.png>/a>　div>LINE＠開設。友達募集中！/div>div>リサイクルパーツについてご質問があれば、気軽にどうぞ。/div>div>定期的な情報もお届け予定です♪/div>/div>div>br>/div>div>^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^br styleletter-spacing: normal;>自動車中古部品の日本最大のオンラインストア a hrefhttp://www.recojapan.com/ target_blank>www.recojapan.com/a>br styleletter-spacing: normal;>株式会社ＲＥＣＯジャパン　部品購入サポートセンターbr styleletter-spacing: normal;>〒１０３－００２７　東京都中央区日本橋１－２－２　親和ビル７Ｆbr styleletter-spacing: normal;>■お問い合わせメールアドレス :a hrefmailto:info@recojapan.com>info@recojapan.com/a>br styleletter-spacing: normal;>^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^/div>/center>/div>                                    br classclear/>      !-- interest_match_relevant_zone_end -->              div classtaglist>    span classtaglist-ttl>タグ：/span>    ul classtaglist-list>            li classtaglist-list-li>a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/tags/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%83%AA%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84/ reltag onclickga(send, event, ArticleTagList, click, tag);>i classicon-tag>/i>自動車リサイクルパーツ        /a>/li>      li classtaglist-list-li>a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/tags/%E3%83%AA%E3%83%93%E3%83%AB%E3%83%88%E5%93%81/ reltag onclickga(send, event, ArticleTagList, click, tag);>i classicon-tag>/i>リビルト品        /a>/li>      li classtaglist-list-li>a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/tags/%E3%83%91%E3%83%AF%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%97/ reltag onclickga(send, event, ArticleTagList, click, tag);>i classicon-tag>/i>パワステポンプ        /a>/li>      /ul>          i classicon-serch>/i>a hrefhttps://www.exblog.jp/tag/keyword/自動車リサイクルパーツ/>みんなの自動車リサイクルパーツをまとめ読み/a>      /div>        div classsm_icon_mini>        div classfb-share-button data-hrefhttps://recojapan.exblog.jp/238104866/ data-layoutbutton_count>/div>    a hrefhttp://twitter.com/share   classtwitter-share-button   data-urlhttps://recojapan.exblog.jp/238104866/   data-textステップワゴン　スパーダ　パワステポンプのリビルト品交換   data-counthorizontal   data-langja>Tweet/a>  /div>      div classbbs_preview>      /div>      div classPOST_TAIL alignright>            a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/238104866/>#/a>        span classTIME>      by span classAUTHOR>recojapan/span>    | a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/238104866/>2017-12-22 19:00/a>      | a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/i6/>リビルト品、社外新品/a>                  /span>div idhx-comment-target-238104866>/div>  /div>      span idcmt238104866 data-ex-idform-238104866>/span>  /div>/div>/div>div classPOST>div classPOST_HEAD clearfix>h3>                        a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/237993472/>【お台場旧車天国2017】　開催間近！/a>      /h3>div classadminTool clearfix>        /div>div classPOST_BODY>            !-- interest_match_relevant_zone_start -->                    明後日、19日(日)　【第5回　お台場旧車天国2017】が開催されます。br />center>img srchttps://pds.exblog.jp/pds/1/201711/17/78/a0300078_1541032.png alt【お台場旧車天国2017】　開催間近！_a0300078_1541032.png classIMAGE_MID height244 width580 stylecursor: pointer; data-ex-idopen-image-dialog data-ex-value201711/17/78/a0300078_1541032.png />/center>br />br />家族で遊べる旧車の祭典！　今年もブースを出展します。br />br />「お台場旧車天国」は、旧車オーナーミーティング(4輪・3輪・2輪)を中心としながらbr />「マニアック天国」や「ステージイベント」などサブアトラクションも充実させた総合イベント！br />700台のクラシックカー＆バイクがお台場を埋め尽くします。br />旧車好きの方は勿論のこと　多くのコンテンツが盛りだくさんで「子供から大人までみ～んなが楽しめる」そんなイベントです！br />br />RECOジャパンのブースは(株)JARAとの共同出展!!br />br />ノックスドールやヘッドライト用の水垢取りといったケミカル品をご用意！br />br />今回は車の中古部品の使用について意識調査を行います！br />アンケートにお答えいただいた方にはもれなく、記念品をプレゼントさせていただきます。br />お時間がある方は是非、ご協力をお願い致します(´▽｀)br />br />ブースは旧車天国会場中央、オレンジの旗と白い旗が目印です。会員の皆様はbr />「メルマガまたは今回のブログをみた！」br />とお声掛けいただきますと、記念品を差し上げます。br />br />是非旧車の祭典へお越しいただきまして　「RECOジャパン・JARAブース」へ是非遊びにきてください。br />JARA・RECOスタッフ一同皆お待ちしております♪br />br />皆様とお会いできることをスタッフ一同楽しみにお待ちしています！br />br />br />開催概要:【a hrefhttp://www.oldtimer.jp/tengoku/ target_blank>お台場 旧車 天国2017/a>】　br />br />開催日：2017年11月19日(日曜日) 【開演時間】9:30～15:30（予定） 雨天決行 br />会場：　臨海副都心青海地区お台場特設会場br />a hrefhttp://www.oldtimer.jp/tengoku/?paccess#access target_blank>アクセスマップ/a>　　br />入場料：【前売】一般：1.200円（500円分金券付）【当日】一般：1,500円（500円分金券付）br /> ※小学生以下は無料です ※障がい者の方は、障がい者手帳を提示いただくとご本人様と付添人1名様まで無料でご入場いただけます。br />入場券のご購入: 前売りチケットはローソン／セブンチケットにて発売中です。　　                                    br classclear/>      !-- interest_match_relevant_zone_end -->                    div classsm_icon_mini>        div classfb-share-button data-hrefhttps://recojapan.exblog.jp/237993472/ data-layoutbutton_count>/div>    a hrefhttp://twitter.com/share   classtwitter-share-button   data-urlhttps://recojapan.exblog.jp/237993472/   data-text【お台場旧車天国2017】　開催間近！   data-counthorizontal   data-langja>Tweet/a>  /div>      div classbbs_preview>      /div>      div classPOST_TAIL alignright>            a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/237993472/>#/a>        span classTIME>      by span classAUTHOR>recojapan/span>    | a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/237993472/>2017-11-17 15:36/a>                  /span>div idhx-comment-target-237993472>/div>  /div>      span idcmt237993472 data-ex-idform-237993472>/span>  /div>/div>/div>  div classpagerNavLink>span classcurrent>1/span>a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/page/2/>2/a>a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/page/3/>3/a>a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/page/4/>4/a>a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/page/5/>5/a>span classnextpage>a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/page/2/>次へ >/a>/span>span classlast>a hrefhttps://recojapan.exblog.jp/page/58/>>>/a>/span>/div>  div classpageTool clearfix>   span classpre pageimg>/span>   span 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