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2024-11-08	78.47.118.138 (ClassC)

Port 80

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!DOCTYPE html PUBLIC -//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd>html xmlnshttp://www.w3.org/1999/xhtml xml:langde>head>	meta http-equivcontent-type contenttext/html;charsetutf-8 />meta namerobots contentindex,follow,noarchive />meta nameLanguage contentde />meta namestate contentSteiermark />meta namecountry contentAT />meta nameKEYWORDS content>meta nameDESCRIPTION content>title>Alcolock Wegfahrsperre/title>/head>body>	p>Seite unter Bearbeitungbr>br>/p>p>Bei einem Alkohol-Interlock handelt es sich um die Sperre des Zündschlosses eines Fahrzeuges, die durch die Atemalkoholkonzentration (AAK) gesteuert wird. Ein Alkohol-Interlock wird im Innenraum eines Fahrzeuges angebracht. Es setzt sich aus einem Alkomaten, auf dem die Messergebnisse angezeigt werden und einem Gerät zur Steuerung zusammen. Letzteres ist in den meisten Fällen unter dem Armaturenbrett oder im angebracht. Für diese fix eingebaute Vorrichtung sind mitunter die Bezeichnungen Alcolock, Alcohol-Interlock-Device, Alcohol-Ignition-Interlock, Breath Alcohol Ignition Interlock Device (BAIID) oder Alkohol-Wegfahrsperre (AWS) geläufig. Wie funktioniert ein Alkohol-Interlock? Ein solches Gerät fungiert sozusagen als ein Zwischenschalter zwischen Zündung und Anlasser. Bevor eine Inbetriebnahme des KFZ möglich ist, muss der/die Fahrer_in seine/ihre Fahrtüchtigkeit anhand der Messung des Atemalkoholspiegels mit der Gerätschaft testen. Dafür wird die Zündung eingeschaltet und der Alkomat verwendet. Die Probe muss korrekt nach gewissen Vorgaben erfolgen. Das bedeutet, dass für eine gewisse Dauer in das abnehmbare Mundstück des Handgerätes gepustet werden muss. Dieses leitet Strom je nach Atemalkoholgehalt an die gekoppelte Steuereinheit weiter. Das Gerät berechnet aus der AKK den Blutalkoholwert oder gibt die AKK an. Bei einem Überschreiten des vorgegeben Grenzwertes wird keine Spannung an den Anlasser weitergegeben und der Start des Motors

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